10月21日，資本邦瞭解到，三六零(601360.SH)10月20日晚間收到上交所監管函，就對外投資事項明確監管要求。
10月19日，三六零釋出對外投資的公告，擬以自有資金共計人民幣29億元投資入股合眾新能源汽車有限公司(以下簡稱“哪吒汽車”或“標的公司”，合眾新能源汽車有限公司旗下的汽車品牌為哪吒)，本次投資擬以增資方式分兩步進行。
第一步，三六零全資子公司成都鴻景科技有限公司擬以零對價受讓哪吒汽車股東南寧民生新能源產業投資合夥企業(有限合夥)於2020年2月B輪融資時獲得但尚未實繳出資的標的公司增資權，並以自有資金向標的公司增資人民幣9億元獲得10.6944%的股權。
第二步，三六零全資子公司天津奇睿天成股權投資中心(有限合夥)、三六零(北京)私募基金管理有限公司擬參與D1輪融資，合計擬以自有資金人民幣20億元增資入股哪吒汽車。
本次投資全部完成後，三六零將間接合計持有哪吒汽車16.5940%股權，合計成為哪吒汽車第二大股東。
三六零表示，公司本次擬投資入股哪吒汽車，主要基於網路安全及智慧網聯汽車行業良好的發展機遇和市場前景預期。
公司戰略投資入股哪吒汽車，擬以智慧網聯汽車安全作為基石，將自身在網路安全、智慧硬體安全、車聯網安全等領域的積累和經驗賦能哪吒汽車，並將依託雙方後續深度戰略合作，進一步深入研究智慧網聯汽車安全問題，從而更好地為全行業車企及產業鏈夥伴提供智慧網聯汽車安全服務。
新能源汽車大勢所趨
由於環境問題以及碳中和、碳達峰的興起，全球新能源汽車行業增速極快。全球新能源汽車從2012年開始便進入了飛速增長的階段。
根據EVsales官網的資料顯示，中國近幾年來一直是全球最大的新能源汽車市場，2020年全球新能源汽車，包括純電動車(Battery Electric Vehicle，BEV)、插電式混合動力汽車(Plug-in hybrid electric vehicle，簡稱PHEV)銷量為324萬輛，而中國為133.7萬輛，佔全球銷量的比重為41.27%。
A股兩大新能源汽車公司比亞迪和長城汽車股價也自去年六月份開始大漲。長城汽車股價從8元左右上漲到截至20日收盤的63.4元，上漲幅度達到了692.5%，總市值也逼近6000億。
比亞迪股價則是從去年5月份55元左右上漲到截至20日收盤的290.6元，上漲幅度達到了428%，總市值也超過8000億，而在八月初時，比亞迪市值一度超過9000億。
中汽協官網資料顯示，新能源汽車保有量達678萬輛，三季度新註冊登記76.7萬輛。截至9月，全國新能源汽車保有量達678萬輛，佔汽車總量的2.28%。其中純電動汽車保有量552萬輛，佔新能源汽車總量的81.53%。從新註冊登記情況看，2021年前三季度，全國新註冊登記新能源汽車187.1萬輛，同比增加119.9萬輛，增長178.49%。其中，三季度新註冊登記新能源汽車76.7萬輛，同比增加46.6萬輛，增長154.71%。
跨界造車成為主流
新能源汽車的快速發展，加上動力電池技術的發展，也讓各家企業看到了其中巨大的商機。今年3月2日胡潤研究院釋出《2021胡潤全球富豪榜》上，馬斯克首次成為世界首富。而馬斯克和特斯拉的成功讓很多企業跨界造車。
同時，因為新能源汽車的發展不僅僅是在能源方面的減排，新能源汽車也融匯了新材料和網際網路、大資料、人工智慧等多種變革性技術，推動汽車從單純交通工具向移動智慧終端、儲能單元和數字空間轉變，帶動能源、交通、資訊通訊基礎設施改造升級。
新能源汽車的發展不僅僅再是從燃料的清潔和低排放為主，而是要轉向更智慧和自動化方面，這就需要技術方面的加持。
因此，多家科技企業也提出了跨界造車。
正如三六零表示，公司戰略投資入股哪吒汽車，擬以智慧網聯汽車安全作為基石，將自身在網路安全、智慧硬體安全、車聯網安全等領域的積累和經驗賦能哪吒汽車，並將依託雙方後續深度戰略合作，進一步深入研究智慧網聯汽車安全問題，從而更好地為全行業車企及產業鏈夥伴提供智慧網聯汽車安全服務。
未來，三六零計劃與其它哪吒汽車戰略合作伙伴分別發揮各自在車聯網安全、智慧駕駛、智慧座艙等方面的核心優勢，共同協助哪吒汽車不斷進行產品打磨升級，使網聯汽車在智慧化程序中兼顧OTA資訊保安、資料安全、功能安全、運營安全，打造智慧網聯汽車全生命週期安全解決方案的行業標杆。
科技巨頭去年12月就被爆出要造車，去年12月，據傳蘋果正在美國設立汽車組裝廠，並開始與全球汽車電子供應商展開初步合作洽談，預計2024-2025年，“AppleCar”就會正式亮相。後面又屢屢爆出蘋果或將與現代汽車合作。目前雙方正處在談判階段，雙方希望共同研發無人駕駛電動汽車。
而對於中國科技企業來講，跨界造車也開始興起。
早在2015年，百度的carlife戰略就對外發布，並在2015年推出了無人駕駛汽車。而在後來又成立了智慧汽車事業部。
其官網表示，百度智慧汽車是中國領先的自動駕駛解決方案提供商，專注於向汽車製造企業，Tier1廠商，晶片廠商以及服務提供商在內的合作伙伴提供L3自動駕駛軟體服務，汽車聯網解決方案，以及汽車大資料服務，讓駕駛更安全，舒適，經濟。
小米也正是在今年3月30日官宣造車，小米集團釋出公告稱，小米正式批准智慧電動汽車業務立項。同時小米將成立一家全資子公司，負責智慧電動汽車業務。小米在智慧電動汽車領域首期投資為100億人民幣，預計未來10年將投資100億美金。與此同時，雷軍將親自擔任智慧電動汽車的CEO。