11月25日訊息，近日，恆大新能源汽車投資控股集團有限公司發生工商資訊變更，註冊資本由25億美元增至35億美元（約223.3億元人民幣），增長約39%。
近日，恆大汽車融資動作頻頻。11月9日，恆大汽車在港交所釋出公告，擬配售1.75億股，共募資5億港元。11月19日，恆大汽車又募資27億港元，以用於新能源汽車的研發和生產製造。恆大汽車頻頻融資，看來確實是缺乏發展所需的大量資金。截至下午小雷發稿，恆大目前的市值約為500.2億港元，離其之前的4000多億港元市值確實有非常大的差距。
恆大目前的經營確實遇到了一點危機，籌建新能源汽車專案至今，已過去了非常久。如今還沒有一款量產車上市，投資人確實有點信心不足，恆大汽車急需拿出一臺成熟的量產車，才能大幅提振投資者的信心。
如果不出意外的話，恆大的第一款量產車會是恆馳5 LX。11月9日，工信部第350批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示，恆馳5 LX兩款型號在列，並公示了申報圖片以及部分引數資訊。
恆馳5 LX定位純電A級SUV，車型有藍、黑兩個配色，它的設計與此前的渲染圖有較大差異，與路試圖一致。前臉採用的是封閉式格柵設計，整個車身採用光滑流線設計，一體感較強。前大燈設計相當獨特，車子開在大馬路上，辨識度非常高。
雖然恆馳5 LX已入網，但還不會馬上上市。10月11日下午，恆大汽車在天津生產基地召開戰略合作伙伴大會。恆大汽車總裁劉永灼表示，恆大汽車已打響了為期三個月的攻堅戰，確保恆馳首車明年初在天津工廠下線。恆大汽車首輛量產下線的車型就是恆馳5，量產之後，該車型或很快就會上市交付。
恆大汽車成敗如何，與恆馳5 LX的表現有很大關係。它的銷量若還可以的話，憑藉著恆大早期買的大量相關公司、技術，恆大汽車有一定發展潛力。