7月16日，有訊息稱理想汽車（LI.US）已於5月底向港交所提交了上市申請，其保薦人之一為高盛。若是一切順利，理想汽車或將於8月底左右在港股二次上市。紅星資本局向理想汽車公關部負責人求證，對方表示不知情，目前沒有接收到這部分（訊息）。
如果訊息屬實，理想汽車將成為繼小鵬汽車（XPEV.US；09868.HK）後，第二家迴歸港股上市的造車新勢力。
今年3月初，就有媒體報道稱，蔚來汽車(NIO.US)、理想汽車和小鵬汽車計劃最快今年在港股二次上市。其中，蔚來汽車已聯絡瑞士信貸和摩根士丹利，將在港交所發售總股本的5%；同時，理想汽車被曝與高盛和瑞銀合作，預計在第三季度完成二次上市，募資10億-20億美元。
目前，蔚來汽車、理想汽車和小鵬汽車均已實現毛利率轉正，但仍未實現自我“造血”，處於虧損狀態。財報顯示，2021年第一季度，蔚來汽車、理想汽車和小鵬汽車淨虧損分別為4.5億元、3.6億元、7.9億元。
分析人士指出，在主業真正實現盈利前，蔚來汽車、理想汽車和小鵬汽車的生存仍需要依靠融資來輸血，而赴港交所二次上市能夠打通更多元化的融資渠道，降低融資風險，也有利於改善負債情況。
值得一提的是，理想汽車6月超越蔚來汽車，登頂新勢力銷量冠軍：其交付7714輛，同比增長320.6%，環比增長78.4%，創單月交付記錄。
紅星新聞記者 吳丹若
責編 任志江 編輯 鄧凌瑤
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