智通財經APP獲悉，長城證券釋出研究報告稱，根據當前汽車行業缺芯情況以及原材料價格上漲預期，小幅下調明新旭騰（605068.SH）盈利預測，保守預計公司2021-2023年總營收依次為9.55、15.71、20.74億元，增速依次為18.12%、64.51%、32.06%，歸母淨利潤依次為2.61、4.18、5.45億元，增速依次為18.1%、60.4%、30.3%，當前市值58.7億元，對應PE依次為22.5、14.1、10.8倍。基於22-23年業績高增長、中長期廣闊的市場空間以及成長的確定性，給予21年30-40倍PE估值，對應21年2.61億利潤的目標價格區間為47.17-62.89元(當前股價為35.38元)，維持“買入”評級。
長城證券指出，公司國內市佔率約10%(2020年)，公司對一汽大眾(含奧迪)銷售佔比20H1高達95%。公司擴建產能後，產能不足的問題將得到解決，又陸續拿到了上汽大眾、上汽通用多款車型的定點，進入放量新階段。
長城證券主要觀點如下：
事件：公司是汽車革行業國產龍頭，汽車真皮行業壁壘高，競爭對手主要為4家國際巨頭，國產替代空間大(80%左右份額被外資壟斷)，而公司技術和產品質量已經達到國際先進水平，正在快速開拓客戶中，市場佔有率提升的確定性極強，目前處於確定性成長階段。公司國內市佔率約10%(2020年)，公司對一汽大眾(含奧迪)銷售佔比20H1高達95%。公司擴建產能後，產能不足的問題將得到解決，又陸續拿到了上汽大眾、上汽通用多款車型的定點，進入放量新階段。
行業趨勢：國內汽車真皮座椅滲透率較低，提升有3大驅動力。①從效能優越性來看，即使是效能最好的人造革(超纖革)在力學效能、耐磨效能等方面已經和真皮接近，但是和高檔牛皮相比，超纖革在透氣性、觸感、表面紋路美觀度仍有一定差距，超纖革給消費者帶來的高階感仍然低於真皮。②從消費者傾向來看，在中國，真皮座椅其實具有奢侈品、消費品的屬性，非常契合中國的“面子”文化。真皮座椅作為汽車領域運用最廣泛的皮革製品，也逐漸被人們視為衡量一款車型是否高階的重要指標。汽車真皮座椅非常符合目前中國消費升級的趨勢，真皮座椅滲透率有望伴隨著中高階汽車的銷量增長而提高。③從終端車型結構來看，豪華車佔比提升、自主品牌中高階車型佔比提升、造車新勢力的中高階電動車快速放量，這些因素在共同促進高價格車型佔比的提升，而高價格車型都傾向於打造豪華座艙來吸引消費者，真皮是豪華座艙的一個重要設計元素，可以明顯提升座艙豪華感。所以目前終端車型結構的變化是非常有利於真皮滲透率提升的。
行業格局：汽車座椅真皮技術壁壘非常高，國內只有少數幾家廠商具備生產能力，約80%的市場份額被國外廠商佔據，國產替代空間非常大。汽車皮革作為長時間、直接和駕乘人員接觸的產品，對駕乘體驗影響大，並且汽車具有封閉、狹小、安全要求高的使用特點，所以主機廠對汽車革的要求非常高，至少有20-30項檢測指標，汽車革的要求比傢俱革高很多。(例如傢俱革霧化值低於150mg/kg即可，而汽車革的霧化值要求一般在5mg/kg以下。)2006年之前汽車革一直被國外廠商佔據，直到目前還有約80%的市場份額被國外廠商佔據，主要為美國鷹革、美國傑仕地、日本美多綠、德國柏德4家巨頭。明新旭騰是最近崛起的自主龍頭，市場份額約10%，海寧森德約5%，富邦內飾約3%，巨星農牧約2%。
新客戶：公司客戶開拓取得重大突破，IPO募投產能持續投放，公司將進入高度確定的快速增長階段。公司客戶開拓取得重大突破，取得上汽通用、上汽大眾多款新車型定點，未來三年新增量產配套車型包括上汽大眾途觀、輝昂、途昂、Lounge SUVe(大眾MEB中大型SUV)、朗逸以及上汽通用昂科威等車型。公司產能利用率長期維持在120%以上，受到產能不足的影響主動放棄部分訂單，公司新建的110萬張牛皮產能在2021年逐步投產，2022年底公司產能將是2019年的3.2倍，是2020年的2倍。產能不足的情況將得到解決。
新產品：公司自主研發的全水性超纖革已量產，進軍高科技新材料，開啟新的成長空間。超纖革是第三代人造革，是目前效能最好的人造革。公司採用最先進的全水性定島超纖革生產技術，生產過程中不使用油性超纖革採用的甲苯、DMF等有害化學物質，環保性顯著優於油性和半油性超纖革。除公司外，國內也有幾家企業在研發及建設全水性超纖革的產線，並且都尚未投產。公司全水性超纖革已拿到三個專案訂單，已於2021年初量產，是國內第一家量產的汽車級全水性超纖革。
投資建議和盈利預測：公司是本土汽車皮革的龍頭，產品質量達到國際領先水平，正在快速搶佔外資份額。2020年開始，新建產能逐步投產，客戶開拓取得重大突破，公司進入快速增長的新階段。另外，公司自主研發的全水性超纖革已在21年量產，進軍高科技新材料，開啟新的成長空間。
風險提示：汽車內飾真皮滲透率提升不及預期、客戶開拓不及預期、產能不及預期、汽車銷量下滑、原材料價格大幅上漲帶來成本提升