昨晚，陸正耀終於賣掉了自己“資本帝國”的基石，北汽再次“接盤”成了神州租車的買家

作者 柴佳音

　　歷經三個月的波折，陸正耀終於賣掉了自己“資本帝國”的基石——神州租車。

　　2020年7月20日晚間，神州優車公告發布稱，擬以每股3.1港幣的價格向江西省井岡山北汽投資管理有限公司或其指定第三方轉讓其所持參股公司神州租車不超過4.43億股股份，轉讓價最多為13.72億港幣。

　　於本公告日期，神州優車透過其附屬公司於442,656,855股股份中擁有權益，佔本公司已發行股本總額約20.87%。神州優車銷售股份完成後及假設本公司股本並無其他變動，神州優車將不再持有任何股份。

　　就在神州優車公告發布的幾個小時前，上汽集團表示，旗下全資子公司上汽香港終止收購神州租車不超過6.13億股股份。

　　這意味著，18天前被上汽“截胡”的北汽再次“接盤”，成為了神州租車最後的買家。

　　“賣身路”一波三折

　　2020年4月，瑞幸咖啡自曝財務造假，隨後被美國證券交易委員會強制要求退市。神州租車受此牽連，股價暴跌，市值腰斬，“賣身”傳聞不斷。

　　先後歷經華平、北汽、上汽的意向收購，神州租車的“賣身”可謂一波三折。

　　2020年4月16日，神州租車釋出公告稱，Amber Gem Holdings Limited (下稱Amber Gem)將按每股股份2.30港元之價格收購9860萬股公司股份。

　　公開資料顯示，Amber Gem是全球私募巨頭華平投資的子公司，而華平投資則是神州租車的早期投資機構。CVSource投中資料顯示，華平投資曾於2012年7月對神州租車進行B輪投資，金額為2億元。

　　該公告顯示，內容包括，Amber Gem 2020年4月16日向神州優車全資附屬公司按每股股份2.30港元之價格收購9860萬股公司股份(第一批股份收購)。此外，Amber Gem向神州優車全資附屬公司按每股股份3.40港元有條件收購股份，總代價不多於1.16億美元（約合8.2億元），以1美元兌7.7525港元的匯率計算不多於約2.64億股股份(第二批股份收購)。

　　但在第一批收購完成後，雙方就終止了協議。

　　2020年6月1日，神州租車釋出公告稱，神州優車已於5月31日與北汽集團訂立一份無法律約束力的戰略合作協議。根據戰略合作協議，北汽集團將向神州優車收購不多於4.51億股股份，相當於公司已發行股本總額的21.26%。

　　但此後，北汽集團的收購事宜便杳無音訊。

　　2020年7月2日，北汽集團的“截胡者”出現。當日，上汽香港與神州優車及其子公司以及Amber Gem簽署《收購要約》。根據要約有關內容，上汽香港擬以每股3.1港幣的價格以現金出資方式收購神州優車及Amber Gem所持有的神州租車不超過6.13億股股份，投資金額不超過19.02億港元。

　　2020年7月20日，上汽在公告中表示，在後續股權轉讓協議談判過程中，出現影響上述交易達成的新情況，交易雙方未能在計劃時間內就交割先決條件達成一致，為保護公司利益，上汽香港決定終止上述交易。

　　因正式協議尚未簽署，上汽集團稱，本次交易的終止不會對公司的生產經營和發展造成影響，不存在損害公司及全體股東利益的情形。

　　而後，神州租車股票在香港交易所暫停交易，兩隻美元債雙雙創下瑞幸自曝財務造假以來最大單日跌幅。

　　“雙方未達成一致的先決條件，主要是關於神州租車未來運營方面，”上汽集團董事長陳虹在2020年7月20日舉行的2020年第一次臨時股東大會上解釋稱，“我們收購一家公司不是隻講收購，更重要的是收購後的運營，本著對公司及股東利益負責的態度，我們及時終止這次交易。”

　　陸正耀校友兼債主，這個“接盤者”不簡單

　　2020年7月20日晚間，北汽集團“接盤計劃”重啟。

　　神州優車公告發布稱，神州優車透過其附屬公司於442,656,855股股份中擁有權益，佔本公司已發行股本總額約20.87%。神州優車銷售股份完成後及假設本公司股本並無其他變動，神州優車將不再持有任何股份。

　　這意味著，三個月的周折後，陸正耀終於徹底賣掉了神州租車。

　　作為中國租車市場排名第一的企業，神州租車被視為陸正耀實現“財富自由”的基石。2014年9月，神州租車在港交所上市。上市之後，陸正耀和其他神州租車Pre-IPO投資者在短短9個月內向市場拋售了神州租車42%的股票，套現16億美元。

　　截至目前，“內憂外患”下的神州租車依然是中國汽車租賃行業的頭部企業之一。根據財報，2020年第一季度，神州租車總收入13.25億元，同比下滑28.3%。其中租賃收入8.78億元，下滑30.6%。雖疫情使大批網點關閉，一季度神州租車每日租賃車隊反而同比增長9.6%，達到113325輛。

　　此前，全國乘用車市場資訊聯席會秘書長崔東樹曾表示，“神州租車作為租車公司第一名，雖然利潤下滑很厲害，但至少還有盈利。這本身就很難得，因為其他很多租車企業都在虧損。如果神州租車的盈利模式、財務報表相對可信，肯定還是有很大價值，會有公司試圖收購它。”

　　最終，這樣一塊飽受爭議的“肥肉”落入了北汽集團的碗中。

　　值得注意的是，北汽集團與神州租車的淵源也並非一紙收購。

　　北汽集團董事長徐和誼與神州租車創始人陸正耀是校友，均畢業於北京科技大學。徐和誼1982年畢業於鋼鐵冶金專業，陸正耀1991年畢業於計算機專業。

　　天眼查顯示，陸正耀同時擔任北京寶沃汽車股份有限公司董事長。而寶沃汽車則在2018年底由神州系以約39億元的價格從北汽福田手中買下了其67%的股權。

　　神州優車此前披露的公告顯示，截至2020年2月29日，寶沃汽車應付其少數股東北汽福田的股東借款本金為46.7億元。

　　為了最佳化寶沃汽車的債務結構，保障其日常經營和發展，2020年4月1日，神州優車釋出公告稱，將以約40億元固定資產（含在建工程）衝抵其應付北汽福田的約40億元債務。

　　至今，寶沃汽車的相關債務仍未結清。

　　因此，有新能源汽車領域投資人對投中網分析稱，入手神州租車也有利於北汽集團和神州優車共同盤活寶沃汽車，同時挖掘北汽集團在其他汽車產品的業務增量。

　　不僅如此，2020年4月，北汽集團與神州優車集團聯合宣佈，雙方將透過車輛採購、汽車新零售、技術合作、大資料以及金融服務等方式達成全面戰略合作。

　　前述新能源汽車領域投資人對投中網評論稱，“此次成功入主神州租車後，北汽集團的業務模式也將發生變化：即從傳統車企向出行服務商轉型，加強出行生態鏈的構建。但是，二者能否進行有效的資源整合及資產重量分散，還需要進一步觀察。”