財聯社6月19日訊，近兩日，煤礦迎來提速漲價潮，部分煤礦一天漲價兩次，部分煤礦排隊車輛達百餘輛，車輛積壓現象嚴重，等待裝車耗長達2天多，甚至存在部分煤車折返退票。
供應面上，煤炭行業的安全管理和落後清退正在升級。昨日發改委、國家能源局聯合釋出的《關於做好2020年能源安全保障工作的指導意見》中稱，將不斷最佳化煤炭產能結構，分類處置30萬噸/年以下煤礦、與環境敏感區重疊煤礦和長期停產停建的“殭屍企業”，加快退出達不到安全環保等要求的落後產能。
同時，進口煤限制也在趨嚴。據Mysteel，我國部分港口全年進口焦煤配額已用盡，尚有配額港口進口煤管控措施也較前期明顯加嚴，均僅允許當地生產企業通關，限制異地報關。
需求面上，開源證券認為，政策推動下，下游工業企業加速復工復產，用煤需求重回正軌，同時宏觀政策方面強調加大基建投入，有望進一步盤活內需。結合水電擠出效應減弱、庫存低位增強迎峰度夏補庫預期，其認為，下半年動力煤價格將在綠區內平穩執行，煉焦煤價格有望企穩反彈。
6月以來，我國南方地區出現入汛以來最強降雨過程，各地已經啟動防洪防汛工作。因洩洪影響，水電出力有所下降，未來一段時間火電企業日耗預計相對穩定。同時，夏天為用電高峰期，電廠及民用用電耗煤量也將增加。
海通證券分析師李淼等稱，煤炭板塊此前受疫情影響大幅下跌，目前估值已處於歷史底部，具備較強安全邊際，近期需求回暖，煤價顯著上漲，但板塊表現並未反映基本面變化。
預計7~8月煤價有望持續高位震盪，板塊估值亟待修復，建議關注業績穩健低估值龍頭公司：中國神華、陝西煤業、兗州煤業、淮北礦業、平煤股份、露天煤業，山西國改相關標的山煤國際、西山煤電、山西焦化以及受益焦化限產的金能科技、開灤股份等。