3月31日24時，國內成品油零售限價將迎來“九連漲”後的首次下調，預計消費者用油成本將下降。
根據國家發改委釋出通知，3月31日24時將下調汽柴油限價，每噸汽油下調225元、柴油下調220元，摺合每升89號汽油下調0.17元、92號汽油下調0.18元、95號汽油下調0.19元、0號柴油下調0.19元。
私家車主加滿一箱油將少花9元 預計下一輪上調機率較大
此次調價後，私家車主和物流企業的用油成本將有所下降。以油箱容量50L的普通私家車計算，車主們加滿一箱油將少花9元左右；按市區百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一千公里費用減少13元-15元左右。對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛一千公里，燃油費用減少76元左右。
本輪是今年第六次成品油調價，是今年內首次下調，也結束了自去年11月19日開始的九連漲。本次調價過後，2021年成品油調價將呈現“五漲一跌零擱淺”的格局。
此前，1月15日、1月29日、2月18日、3月3日、3月17日成品油共計經歷五次上調，汽油總計上調了1030元/噸，柴油總計上調了995元/噸。在本次下調之後，今年汽油累計上調805元/噸（0.6元/升），柴油累計上調775元/噸（0.66元/升）。
本輪調價後，全國大多數地區成品油仍穩定於6元/升水平。據隆眾資訊估計，全國大多數地區車柴價格在6.4元-6.5元/升左右，92號汽油零售限價為6.4元-6.6元/升。
隆眾資訊預計，下一次調價視窗將在2021年4月15日24時開啟。以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現上行的趨勢，幅度在25元/噸左右。4月初的OPEC+會議維持現有減產規模是大機率事件，沙特也表示額外減產不會取消，加之美國仍存新的經濟刺激計劃，預計下一輪成品油調價上調的機率較大。
預估批發端汽柴油價格也將下行 後市零售利潤減少
隆眾資訊分析師劉文傑指出，雖然OPEC+4月初會議或繼續維持現有減產規模，且中東局勢仍存不安定因素，但美債收益率飆升、美元走強，加之歐洲新的防疫舉措和疫苗接種遲緩打壓需求復甦預期，市場對於短期需求前景的擔憂加劇，油市受到利空抑制。整體來看，計價週期內掛靠油種均價下移，所對應的原油綜合變化率負向區間執行，開啟本輪零售價下調視窗。
看空心態主導下，市場行情承壓走低，業者多偏向按需補庫操作，國內各主營單位均有不同程度暗惠或降價走量操作。故隨著本輪零售價兌現下調，預估批發端汽柴油價格亦將隨之下行。從近期市場出貨情況來看，市場跌價情緒濃厚，部分中間商獲利吐貨，藉機回籠資金，採銷兩淡；整體來看，中間商接貨能力顯弱，進少出多為主，擇低逐步建倉。當前，華東主營柴油批發端成交重心調整至5650元-6150元/噸附近，汽油成交重心調整至7000元-7350元/噸左右。
劉文傑表示，本輪成品油價格下調後，零售限價下調，預測後期零售利潤將會有所減少。其預測汽油零售利潤下調幅度約0.18元/升，柴油零售利潤下調幅度約0.19元/升。
市場關注OPEC+會議結果 預計不會放鬆減產力度
近期，國際油價受到蘇伊士運河堵塞影響出現短暫上漲。3月30日，蘇伊士運河開始恢復正常通航，並預計將在未來幾天讓擁堵輪船完成通航，國際原油期貨價格下跌。截至30日收盤，紐約商品交易所5月交貨的WTI原油期貨價格收於60.55美元/桶，跌1.01美元/桶，跌幅1.64%；5月交貨的倫敦布倫特原油期貨收於64.14美元/桶，跌0.84美元/桶，跌幅1.29%。運河疏通後，國際油價前幾日的上漲已被抹去。
不過，蘇伊士運河堵塞對石油市場整體影響相對有限。從長期來看，歐洲疫情反覆以及即將於4月1日召開的OPEC+會議對於石油市場的影響更大。
隆眾資訊分析師李春豔指出，本輪成品油調價週期內變化率呈現負向波動，主要影響因素有幾個方面。首先是市場對通脹的憂慮再次加重，導致美債拋售加劇，10年期美債收益率一度升至1.75%，為2020年1月以來的最高水平。其次，國際能源署(IEA)在其月度報告中表示，油價不太可能出現戲劇性持續上漲，且預計需求在2023年之前不會恢復到疫情大流行前的水平，給市場信心帶來壓力。另外，歐洲多國延長限制措施，以遏制疫情擴散，打壓需求預期。歐洲最大經濟體德國新增病例數創1月以來最多；印度西部部分地區，隨著新增病例數達到五個月來最高，當局採取封鎖舉措。另外還包括受美國原油庫存升至去年12月以來最高水平的影響。
調價週期內，國內成品油市場價格以高位回落為主。其中，近期柴油市場價格跌幅較汽油大，主要是因為戶外工程恢復滯緩，對柴油消耗緩慢。李春豔認為，本次汽柴油零售價格下調，對國內成品油市場利空刺激。近期國內主營煉廠和獨立煉廠開工均下降，整體來看，目前市場資源有所下降。汽油需求相對穩定，但柴油需求仍顯平淡，並且近期市場訊息面偏弱，汽柴油仍有下降趨勢。
中信建投期貨指出，整體來看，隨著OPEC+聯合部長級監督委員會成員（JMMC）會議臨近，前期利空因素共振因市場對會議將維持供應偏緊預期升溫而有所抵消，但不排除更多市場訊息加劇月底油價波動。預計4月油價的起點主要取決於OPEC+會議最終結果。從需求端來看，美國煉廠開工率可能在季節性因素下有所抬升，同時歐洲和印度地區對部分地區加強封鎖措施短期雖然抑制需求，但中長期經濟和石油需求在寬鬆貨幣政策環境和疫苗注射進展下實現恢復是必然的趨勢。從供應端來看，由於在短期需求疲軟和美元強勢的背景下，OPEC+大機率不會放鬆減產力度，如果利好實現，屆時將為油價提供有力支撐。
卓創資訊分析認為，有訊息傳出OPEC+會議或將大機率延續減產政策，因此國際油價下方支撐十分明顯，但歐美防疫限制或減緩原油需求復甦，國際油價推高仍有阻力，短期油價或保持震盪行情。
李春豔預計，在短線市場資源仍過剩情況下，下一輪調價週期來臨之前，國內成品油市場以穩中僵持偏弱整理為主。
新京報貝殼財經記者 顧志娟 編輯 李薇佳 校對 李銘