【要點提示】
- 五大板塊繼續集體收漲，平均股價增長3.43%，市值累計增長2788.86億元；
- 新能源與智慧化板塊平均股價漲幅達5.03%，市值累計增長1310.28億元，全面領漲五大板塊；
- 經銷商集團、乘用車和零部件三大板塊，各自的平均股價漲幅均超過了3%，分別為3.69%、3.43%和3.14%；
商用車板塊的平均股價漲幅為0.59%，在汽車股中排名墊底。
2023年第3、4周，《汽車K線》統計在冊的82只汽車股，延續了前一週的走勢，共有68只個股實現上漲。汽車股整體股價平均漲幅為3.43%，市值增長2788.86億元。
從總榜單來看，來自新能源與智慧化板塊的天齊鋰業港股以21.3%的漲幅領漲；贛鋒鋰業港股緊隨其後，漲幅達21.13%。永達汽車、科大訊飛和理想汽車港股則分別以14.06%、13.89%和11.37%的漲幅位列總榜單漲幅第三、四、五名。
01 乘用車
港股助力，板塊整體走紅
2023年第3、4周，乘用車板塊整體以漲為主，平均股價上漲3.43%、市值增長1269.97億元。其中，股價上漲的個股達19只，恆大汽車繼續停牌，餘下5只個股股價出現下跌。
江淮汽車以8.84%的漲幅位列該板塊漲幅第三位，市值累計增長27.52億元。此外，除長城汽車港股股價漲幅超過了8%外，餘下上漲的個股股價漲幅均在8%以內。
02 經銷商
躍過國機，永達領漲
2023年第3、4周，汽車經銷商集團板塊大面積飄紅，平均股價漲幅為3.69%，市值累計增長31.41億元。其中，股價上漲的個股達9只，廣匯寶信持平，中升控股股價下跌。
訊息面上，永達汽車披露了2022業績預告，預期2022年公司股東應占合併淨利潤較2021年將取得43%以下的下跌。
「圖片來源於永達汽車公告」
公告顯示，在新冠疫情影響下，永達汽車2022年度新車銷售量、售後服務收入及新車毛利率較2021年同期均出現下降。跌幅方面，僅中升控股出現下跌，股價跌幅為3.35%，市值累計縮水38.45億港元。整體而言，經銷商集團板塊表現繼續走強。不過，接下來就是汽車銷售淡季，不知經銷商集團還能否繼續這份強勁表現？03 新能源&智慧化
板塊漲勢喜人
2023年第3、4周，新能源&智慧化板塊大面積飄紅，平均股價上漲5.03%，市值增長1310.28億元。其中，股價上漲的個股22只，僅恩捷股份下跌。
訊息面上，天齊鋰業釋出2022年業績預告稱，期內歸屬於上市公司股東的淨利潤約為231億-256億元，同比增長1011.19%-1131.45%；扣除非經常性損益後的淨利潤約為221億-245億元，同比增長1556.94%-1736.88%。
「圖片來源於天齊鋰業公告」
贛鋒鋰業也披露了2022年業績預告，預期集團2022年歸屬於公司股東的淨利潤區間為180億元-220億元，較上年同期增長約244.27%-320.78%；扣除非經常性損益後的淨利潤區間為174億元-214億元，較上年同期增長約498.54%-636.14%；基本每股收益區間為8.93元/股- 10.92元/股。報告顯示，集團年度業績預期將相對於上一年同期較大幅度上升，一方面受益於全球新能源產業的快速發展，下游客戶對鋰鹽的需求強勁增長，因此公司鋰鹽產品的銷售價格較上年同期大幅上漲；另一方面則得益於動力電池及儲能產業市場持續增長，公司鋰電池板塊產銷量明顯提升，帶動公司的經營業績同比增長。此外，科大訊飛也公佈了2022年度業績預告，預計實現營業收入183.14億-201.45億元，較上年同期增長0%-10%；預計實現毛利75.33億-82.87億元，較上年同期增長0%-10%；預計實現歸屬於上市公司股東的淨利潤4.67億-6.23億元；預計扣除非經常性損益後的淨利潤3.92億-5.38億元。
「圖片來源於科大訊飛公告」
跌幅方面，僅恩捷股份出現下滑，跌幅為0.91%，市值累計蒸發12.32億元。整體而言，新能源與智慧化板塊表現強勁，不管是平均股價漲幅還是市值增幅，在五大板塊中都最為突出。04 零部件
福耀玻璃港股躍至板塊榜首
2023年第3、4周，零部件板塊大面積飄紅，平均股價上漲3.14%，市值累計增長158.33億元；其中，股價上漲的個股達9只，寧波華翔下滑。
訊息面上，福耀玻璃釋出業績預告顯示，預計該集團2022年度歸屬於公司所有者的年度利潤約47.18億-50.33億元之間(2021年：31.46億元)，同比增加50%-60%之間；預計2022年度實現歸屬於上市公司股東扣除非經常性損益後的淨利潤為46.08億-49.23億元之間(2021年： 28.16億元)，同比增加64%-75%。
「圖片來源於福耀玻璃公告」
05 商用車
五菱領漲，亞星客車墊底
2023年第3、4周，商用車板塊整體以漲為主，平均股價上漲0.59%，市值累計增長18.87億元。其中，股價上漲的個股9只，下滑4只。
跌幅方面，亞星客車以5.54%的跌幅再度領跌該板塊，同時位列總半島跌幅第二位；中國重汽A股和安凱客車分別以3.94%和1.58%的周跌幅位列該板塊跌幅第二、第三位；漢馬科技跌幅則為0.89%。
「圖片來源於亞星客車公告」
訊息面上，亞星客車公佈了業績預告，公司預計2022年度實現歸屬於母公司所有者的淨利潤虧損0.9億元-1.3億元，預計2022年度實現歸屬於母公司所有者的扣除非經常性損益後的淨利潤為虧損0.93億元-1.35億元。整體而言，商用車板塊仍然表現最差，無論是平均股價還是市值變動，在五個板塊中都是墊底的。END Views of Autoskline
春節假期已經結束，在開工大吉的期盼中，股市也算是迎來了開盤大吉，在春節後的第一期漲跌榜（即第3、4周雙週榜單）中實現上漲。接下來，將會有更多汽車業上市公司陸續披露業績預告和1月產銷表現，這是否能有助於延續汽車股當前整體回暖的走勢？我們下週見。後附：《2023年第3、4周（雙週）股價漲跌總榜》
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