在5月7-9日上海舉辦的首屆長三角國際應急減災和救援博覽會上，作為中國航空工業的主力軍，中國航空工業集團有限公司攜百餘項國產航空應急救援裝備產品精彩亮相，突出展示了國產航空應急救援裝備體系化發展的最新成果。其中，5噸級地效飛行器AG930，新舟滅火飛機和翼龍-2H應急救災型、氣象型無人機等多項國產航空應急救援新利器首次亮相，成為展臺明星，倍受公眾關注。
精通“水上漂”的飛機AG930
由航空工業特飛所自主研製開發的5噸級地效飛機AG930，是一款介於固定翼飛機和高效能船之間的新型水面高速運輸工具，其可以以180千米／小時的速度迅速抵達救援現場，在0.5-3米的超低空進行快速搜尋，鎖定目標後迅速降落並實施救援，一次性救援人數可達8人，並實時傳輸救援訊號。AG930兼具飛機運動的快速性、舒適性和船舶運動的安全可靠性，具有速度快、備航時間短、安全性高、經濟性好等特點，成為當代海上應急救援的新利器。
AG930是特飛所為了滿足國內外海上中短途運輸快速增長的需求，按照“一機多用、系列發展”的研發思路，參考航空領域先進設計理念，自主研發的一款產品。該機採用大長寬比船身+小展弦比機翼+T型高置尾翼的佈局，極大提升飛行及水面起降的安全性；船身底部運用抗沉式水密艙設計方式，有效保證飛機滑水及緊急著水時不因區域性損傷而沉沒；同時採用導流式涵道動力佈局方案，利用“動力增升原理”實現低速短距起降。
該機採用單駕駛模式、最大載客13人、航程400km、起降抗浪高度0.6m、地效區內巡航飛高0.5m-3.0m，加裝外翼後可在150m高度穩定飛行。可加裝搜救裝置，客艙改裝為應急救援艙、任務裝置艙等，滿足海上救援、海事巡邏等多種任務需求。
同時，AG930地效飛機憑藉其舒適的飛行體驗、高效的運輸效率、良好的經濟性和高安全性等優勢，在中短途運輸、海岸線巡邏、旅遊觀光等方面具有廣泛應用前景，對完善我國應急救援裝備體系、充分發揮通用航空的交通運輸屬性、縮小地區交通網路差異、促進居民消費升級等方面具有重要意義。
翼龍應急救援無人機系列
1.翼龍-2H應急救災型無人機系統
翼龍-2H應急救災型無人機系統是由中航（成都）無人機系統股份有限公司在翼龍-2無人機系統基礎上，針對災害探查、應急通訊保障、應急投送等任務研製的大型應急救災型無人機系統。
該無人機系統由無人機、地面控制站、保障系統組成，並搭載光電探測吊艙、合成孔徑雷達、航拍CCD相機、應急通訊保障吊艙、應急投送艙等裝置。
該無人機系統具有航程遠、留空時間長、承載能力大、環境適應性強等特點，可在“斷路、斷電、斷網”等極端災害條件下，完成多譜段災害現場探查：公/專網應急組網通訊、應急物資投送等任務，並融入應急指揮體系，是我國應急救災保障的新質力量。
2.翼龍-2H氣象型無人機系統
翼龍-2H氣象型無人機系統是由中航（成都）無人機系統股份有限公司在翼龍-2無人機系統基礎上，針對大氣探測、人工影響天氣等任務研製的大型氣象型無人機系統。
該無人機系統由無人機、地面控制站、保障系統組成，並可根據任務需求模組化搭載氣象探測裝置、下投探空儀、焰條播撒器等裝置。
該無人機系統具有航程遠、留空時間長、承載能力大、環境適應性強等特點，可在強對流、結冰條件下的高原、海洋環境下，完成多引數、立體化氣象引數採集，也可採取“邊探測、邊播撒”方式實施精準、高效的人工影響天氣作業，為我國精確氣象探測和人工影響天氣作業提供了精確、安全、高效的新型手段。
3.翼龍－10H近海救援型無人機系統
翼龍－10H近海救援型無人機系統是航空工業在翼龍－10高空高速無人偵察機系統基礎上，根據民用市場需求改進研製，能夠執行海上快速搜救任務的無人機系統。
翼龍－10H近海救援型無人機配裝兩臺渦扇發動機，可以快速到達應急處置區域。該機裝備有高畫質光電吊艙（EO)，應急通訊中繼吊艙、訊號搜尋定位吊艙、氣象下投探空吊艙，還可根據使用者需求加裝其它應急救援裝置。高畫質光電吊艙能夠在空中遠距離發現海上受困目標，將海面實時影象回傳至應急指揮中心，為救援決策提供依據。訊號搜尋定位吊艙可迅速確定受困人員船隻位置，應急通訊中繼吊艙可持續為受困人員、船隻提供大頻寬的通訊。另外還可攜帶應急救援空投浮艙，為受困人員投放急需的物資和裝置，為後續救援開展爭取寶貴時間。機載氣象下投探空吊艙，可對海面上覆雜氣象環境進行準確探測分析，為救援開展提供氣象支援。
翼龍－10H近海救援型無人機系統在快速處置近海突發險情，搜尋營救支援，災情監視評估等方面可發揮重要作用。
新舟滅火機
新舟滅火機是在國家“全災種、大應急”的任務需求背景下，為積極響應國家對構建應急救援體系需求而研製的一款集森林火情監測、消防滅火、緊急運輸等功能為一體的應急救援固定翼飛機。新舟滅火機可豐富國家森林消防手段，為國家構建應急救援體系提供有力保障。
該機型繼承了新舟飛機的成熟技術和優點，巡航速度快、航程遠、低空飛行速度小、可靠性高、服務保障體系強，在救災物資運輸、遠距離跨區調機等方面具有明顯優勢。
新舟滅火機具有裝載和投放6噸滅火介質的能力，滅火覆蓋範圍廣,最大滅火作業半徑達500公里，距離滅火火場高度50米～100米，飛行滅火速度230-250公里/小時。火情監測最大航時6小時，最大航程2450公里，最大巡航速度460km/h。同時具有運輸與滅火系統功能快速轉換的能力，可實現10min內加註滅火介質，30min內再次起飛，介質噴灑時間2-4秒。
新舟滅火機機身長24.7m,翼展寬29.2m，高8.9m，前輪距7.9m。機身內部的構型方面，新舟滅火機駕駛艙增加投放滅火介質控制裝置，駕駛艙採用2人機組。座艙尺寸方面，客艙長度11.7m, 寬度2.69m, 高度1.907m, 最大寬度2.9m。機腹增加滅火介質排放口。機艙內藍色膠囊結構為安裝的4個直徑1m，長1.8m的滅火介質儲存罐及排放控制裝置。
新舟滅火機配備全壽命週期的客戶服務體系，包含航材支援、技術出版物、工程技術支援、客戶培訓、維修工程、飛行運營支援等支援，能夠為客戶提供及時全方位的維修運營保障。