來源：央視新聞客戶端
丹麥馬士基航運集團12月27日表示，已經安排公司旗下數十艘貨輪在未來數日重返紅海航線。不過，相關安排未來仍有可能根據具體情況進行調整。
27日，馬士基在其官網釋出公告稱，將恢復公司旗下部分貨輪的紅海航運，未來數日至數週將有幾十艘貨輪重啟途經蘇伊士運河和紅海的航線。不過，公司旗下大量船舶仍將避開蘇伊士運河、繞行非洲西南端的好望角。公告還說，相關安排可能根據未來的具體情況進行調整。
此前在24日，馬士基曾表示，鑑於美國正在組建多國部隊，成立“紅海護航聯盟”以保護船隻免受襲擊，集團考慮重啟紅海航運。
法國達飛集團：將增加行經紅海船舶數量
除馬士基外，法國達飛海運集團26日也表示，將增加透過蘇伊士運河和紅海的船舶數量。
赫伯羅特公司：旗下船舶將繼續繞行好望角
不過，德國海運企業赫伯羅特公司發言人27日則表示，該公司仍然認為蘇伊士運河-紅海航線太危險，不宜通行，稱該公司旗下船隻將繼續繞行好望角。公司將於29日重新評估情況。
新一輪巴以衝突中，葉門胡塞武裝表示“支援巴勒斯坦”，多次襲擊紅海及附近水域“關聯以色列”的船隻。為規避風險，馬士基等大型國際航運企業宣佈暫時避開需要經過紅海的蘇伊士運河航線。國際航運公會指出，貨輪避開蘇伊士運河，繞行非洲西南端的好望角，意味著航行成本增加、航運天數增多、交貨時間推遲。