當地時間2月8號，特斯拉向美國證券交易委員會（SEC）提交了一份檔案，檔案顯示2020年特斯拉在中國營收達到了66.62億美元（約合人民幣430億元），同比大增123.6%，佔特斯拉去年全球總營收的21.12%。
去年，其全球總營收同比大增29%至315.36億美元，其中汽車業務的全年營收為272.36億美元，同比增幅為31%。
GAAP準則下，2020年全年歸屬於普通股股東的淨利潤為7.21億美元，前一年為虧損8.62億美元。值得注意的是，這也是其2016年以來首次實現“年度盈利”，可謂是一個全新節點。
而在1月初，特斯拉就已經公佈其2020年年度總銷量為499,550輛，產量達到509,737輛。雖然從結果來看，產量完成了馬斯克年初制定下50萬輛的目標，銷量距離50萬輛還相差450輛，但是考慮到Q1季度的交付暫緩，這家美國車企交出的答卷差強人意。隨後，馬斯克發推慶祝：為特斯拉團隊取得這一重要里程碑而感到驕傲！
根據特斯拉此前向SEC提交的報告，該公司已與上海市政府簽訂租約條款：與上海市政府簽訂了為期50年的經營租賃協議。從2023年年底開始，特斯拉每年將必須納稅22.3億元，如果不能達成這一條件，則必須歸還相應土地。
這意味著，特斯拉目前在中國業務沒有什麼別的收入來源（房地產、金融等），故而基本上這430億元就是賣車收入。
一言以蔽之，特斯拉在華營收持續上升，這在很大程度上說明特斯拉在華“收割”的消費者越來越多。要知道，2019年特斯拉中國營收佔全球總營僅12.12%（在華營收29.79億美元）；2018年特斯拉中國營收佔全球總營收的8.19%（在華營收17.57億美元）。
不過即便如此，美國仍然是特斯拉最大單一市場。去年，特斯拉在美國的營收達152.07億美元，這一營收佔全球總營收的比例高達48.22%。
另外值得一提的是，日前五部門就消費者反映的異常加速、電池起火、車輛遠端升級（OTA）等問題共同約談了特斯拉，要求其嚴格遵守中國法律法規，加強內部管理，落實企業質量安全主體責任，有效維護社會公共安全，切實保護消費者合法權益。特斯拉則回應稱，誠懇接受指導並全面自檢自查，將嚴格遵守中國法律法規，始終尊重消費者權益。
文/孫莉莉
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