神州租車的“賣身”之路可謂一波三折。
7月20日午間，上汽集團釋出公告稱，公司全資子公司上汽香港終止收購神州優車及Amber Gem所持有的神州租車有限公司不超過6.13億股股份。
隨後，神州優車釋出公告稱，擬以每股3.1港元的價格向江西省井岡山北汽投資管理有限公司或其指定第三方轉讓其所持參股公司神州租車有限公司的不超過4.43億股股份。神州租車已向港交所申請7月21日上午九時起復牌。
天眼查顯示，北汽集團全資子公司北汽產投是江西省井岡山北汽投資管理有限公司第一大股東，持股40%，江西省投資集團有限公司和玖沐瑞源投資有限公司則各持股30%。
這意味著，此前差點被上汽“截胡”的北汽集團，重回收購神州租車的賽道。
此前的6月1日，神州租車釋出公告稱，神州優車已於5月31日與北汽集團簽訂了一份戰略合作協議，北汽集團將收購神州租車不超過21.26%的股份。
神州租車是國內汽車租賃行業的領頭羊，擁有行業領先的車隊規模、網點覆蓋和市場份額。資料顯示，2019年，神州租車年度營業收入為76.9億元，車隊總規模為148894輛，遍佈全國的門店網點達到1000家以上。
2017年，北汽推出旗下出行平臺華夏出行，涉及共享汽車分時租賃、網約專車等多種業務形態。
對於北汽集團與神州優車的交易，有業內人士表示，鑑於北汽一直積極佈局出行業務，收購神州租車有利於拓寬自身的業務面。
但這一計劃進展並不順利——一個月後，上汽集團半路殺出，意欲“截胡”。
7月2日晚間，神州租車釋出公告稱，上汽集團全資子公司上汽香港擬以每股3.10港元的價格，以現金出資方式收購神州優車及Amber Gem所持有的神州租車不超過6.126億股股份，佔比28.92%，總價最多為18.98億港元。
上汽集團的出現，一度被市場認為是神州租車的“白衣騎士”，並對雙方的交易前景頗為看好。
2018年底，上汽集團正式上線享道出行。去年5月，上汽集團釋出了享道租車品牌，聚焦B端市場，形成企業級租車和個人專車雙業務板塊。據瞭解，享道出行註冊使用者目前已突破1000萬。
光大證券表示，拋開財務資料的影響，從使用者運營的角度出發，入股神州租車有利於提升上汽集團在C端租車領域的實力，同時補齊上汽的出行業務版圖，帶動享道出行品牌的快速發展。
但20天后的今日，上汽集團又突然終止了這一收購計劃。
當天，上汽集團董事長陳虹在上汽集團2020年第一次臨時股東大會上，回應了終止收購神州租車的原因：“收購一家公司不是隻講收購，更重要的是收購後的運營。本著對公司及股東利益負責的態度，我們及時終止這次交易。”
在上汽宣佈終止收購後，北汽集團又重啟對神州租車的收購計劃。
神州優車當日釋出的公告稱，擬以每股3.1港元的價格向江西省井岡山北汽投資管理有限公司或其指定第三方轉讓其所持參股公司神州租車有限公司的不超過4.43股股份，轉讓對價為最多13.72億港元。本次交易完成後，神州優車將不再持有神州租車股份。
有市場分析人士認為，在智慧互聯時代，最大的價值點會轉移到移動出行服務上，車企要做的就是向價值鏈上游尋求突破。