法國《世界報》網站1月14日發表題為《中國商貿網路遍佈世界》的文章，這也是“中國在加速”系列文章的第三篇也是最後一篇。全文摘編如下：
2020年11月，15個亞太國家簽署區域全面經濟夥伴關係協定這一世界上規模最大的自貿協定，中國連連稱讚這是“多邊主義和自由貿易的勝利”，此舉也凸顯出美國的孤立。數週之後，中國加快了同歐盟的談判，在12月底同歐洲達成投資協定。這對中國同樣是一項外交勝利：美國與歐洲脫鉤，由此避免美歐兩個西方集團結成共同陣線。
北京現在已經同26個國家和地區簽署19個自貿協定，與自貿夥伴貿易額佔比達35%。
歐盟安全研究所亞洲問題分析家愛麗絲·埃克曼指出：“中國試圖在1月20日美國新政府上臺前不斷增加合作伙伴。”越來越多的中國企業被列入美國國防部的黑名單，不得不離開華爾街股市。華盛頓希望藉此阻遏這些企業引進關鍵性技術並阻止它們在國際市場發展。
美國試圖透過一場激烈的關稅戰來孤立北京，但大多是徒勞。中國海關方面在1月14日宣佈，中國在2020年對美國的貿易盈餘還增長了7.1%，達到3169億美元。更糟的是，兩大巨頭的關稅戰推動特斯拉和寶馬這些汽車製造商為繞過關稅而將一部分美國產能遷至中國。
目前為止，中國在抵擋美國政策方面做得較好。它同歐盟之間也取得了數項進展。根據歐盟統計局的資料，在2020年前9個月，歐中之間貿易額達到4255億歐元，高於歐美之間4125億的貿易額。事實上，布魯塞爾打算透過對話從北京的經濟活力中獲益。
歐盟貿易司總司長薩比娜·魏安德1月5日在推特上指出：“我們同在一個地球。不將中國納入無論涉及環境還是貿易的規則體系中，我們就無法應對所面臨的全球性挑戰。”
哈佛大學教授達尼·羅德里克1月11日發表的一篇文章寫道：“中國和歐盟之間的新協定對後疫情時代世界秩序提出了一個關鍵性問題：在政治體制非常不同的大國之間如何管理戰略和經濟關係？”
歐盟傾向於接近這個2020年大國中唯一取得經濟正增長的對手，同美國相反，它拒絕在戰略利益與貿易利益之間做出選擇。
來源：參考訊息網