最近有朋友在後臺留言，問了一個很有意思的問題：海航破產了,這些漂亮的空姐怎麼辦哦？我還能看見那些漂亮的空姐嘛？
看來這位朋友是真的很惦記海航。。。。。。。。。的空姐。
其實，如果你要問我中國哪家航空公司的空姐最受最漂亮？
我跟你說要是10年20年之前，肯定是國航，二十幾年前國航招空姐，北京工人體育場招聘現場，排隊一公里長全是當地的漂亮姑娘。
但要放到現在，我肯定會說海航的空姐最漂亮，尤其是海航的祥雲空姐制服也是我認為目前航空公司裡最好看的。
但前幾天海航受到了海南省高階法院的通知，破產重整，陳峰董事長被掃地出局了，曾經的海航再也不是我們這些金融圈的人所熟悉的那個上萬億的併購狂人了。
在我看來，海航的金融手段還是挺簡單的：
第一個借錢
第二個收購
第三個就是把收過來的資產和股權抵押，再獲得新的融資
第四個繼續收購
第五個再融資
懂了嗎？就這麼一圈。
只要買入的資產價格不下跌，甭管你用什麼手段能維持住它的資產價格，那麼這個神奇的金融迴圈和自我放大的過程就能一直玩下去。
當然這個連環局終於爆了，海航集團表內表外都做2.5萬億的資產，到底能收回來多少？
不知道。
那回答朋友們關心的，海航集團破產重整了，那上萬名漂亮的空中小姐姐怎麼辦？
其實這就不用擔心了，隨著疫情過去，海航度過了最艱難時候了，現在其實客座率還是不錯的。
票價打折目前確實還比較低，等過段時間只要票價能上來，海航現金流沒問題，會好轉。
如果萬幸萬幸海航最後破產重組成功了，大量的子公司的債權人的債權是要往上翻的，那麼海航就會成為一個控股公司，而且是有一大堆債權人所控股的公司，未來債權人想化解自己的債務風險以後就不能直接要錢了，要靠海航去正常運營，然後憑藉擁有的股權來拿到紅利。
而我們所熟悉的陳峰董事長和心經將會逐步成為記憶中的一個符號，漸行漸遠。
不過還好，海航的小姐姐們還在，祥雲細腰服裝還在，祝願海航有個更美好的未來，那個黃辣椒醬是真開胃。