據中國工程機械工業協會資料顯示，去年挖掘機市場逆勢飄紅，從3月開始，連續10個月單月銷量創歷史同期新高。全年銷售各類挖掘機械產品32.76萬臺，同比上漲39%。其中，國內市場銷量292864臺，同比漲幅為40.1%。出口34741臺，同比漲幅為30.5%。
20年前，外資品牌挖掘機要佔據國內90%以上的市場份額。不過隨著國產品牌自身實力和競爭力不斷提升，行業格局逐漸被打破。去年，國產、韓系（斗山、現代等）、日系（小松、日立等）、歐美品牌（卡特彼勒、沃爾沃等）的份額分別為69%、7%、9%、15%。
目前，5家頭部企業（三一、徐工、卡特、柳工、臨工）合計的佔有率高達71.73%，市場集中度進一步提升，“馬太效應”愈發顯著。不過值得一提的是，中聯重科去年開始發力挖掘機業務，銷量已超過7000臺，成功拿下2%以上的市場份額。公司加速了挖掘機與5G、AI、大資料和物聯網等前沿科技的創新融合，在上海寶馬展上推出了G系列土方機械產品，包括ZE55G、ZE60G等七款履帶挖掘機。中聯重科能否成為改變競爭格局的新變數，我們拭目以待。
排在第三位的是卡特彼勒（Caterpillar），市場份額約10%。這家美國企業成立於上世紀20年代，是全球最大的工程機械和礦山裝置生產商，為180多個國家和地區的客戶提供 300多種產品。根據《2020年全球工程機械製造商50強排行榜》顯示，它以328.82億美元（約合人民幣2126億元）蟬聯第一，市場份額高達16.2%。
早在上世紀70年代中期，卡特彼勒就進入中國市場，迄今已有46年曆史。曾參與三峽大壩、青藏鐵路、縱橫南北線等專案建設，近年來更是透過冠名高鐵列車，贊助CBA，與馬布裡、張偉麗合作進行體育營銷等方式，不斷擴大品牌影響力。
徐工排名第二，市場份額達到16%。94年的時候，他們與卡特彼勒合作組建了卡特彼勒(徐州)有限公司。這是國內第一家生產高等級液壓挖掘機的合資企業，不過後者並沒有讓徐工真正接觸到核心技術，後來還全盤收購合資公司。
被“拋棄”的徐工，決定自己組建挖掘機生產企業。成立於08年的徐工挖機迅速崛起，十年時間產業實現100億規模，兩年後又突破200億大關，創下行業增長奇蹟。2021年以來，徐工挖掘機訂單量同比增長了近2倍，近千臺裝置已陸續發往亞太、歐美、非洲、中亞等30多個國家和地區，參與各地重大專案建設。
中國挖掘機銷量冠軍：三一，市場份額達28%，實現“十連冠”，總銷量累計突破33萬臺。去年賣出近8萬臺，其中國內賣出7萬臺左右，同比增長50%以上，甚至出現單月產銷量超過1萬臺的壯舉。
在海外市場平均需求下降18%的情況下，三一實現了近30%的逆勢增長，總銷量達1萬臺，在多個國家躋身行業第一梯隊。預計2021年海外市場挖掘機需求將有30%以上的增長，他們將加大對歐美市場的開拓力度，力爭實現50%以上的增長。
2020年，三一集團實現銷售收入1368億元，創下歷史新高。快速發展的背後，離不開持續不斷的投入。集團每年在研發上的投入佔總營收的5%，截至去年上半年，累計申請專利9439項，授權專利7486項，排名行業第一。
結語
2021年以來，挖掘機市場熱度不減。1月份共銷售各類挖掘機19601臺，同比增長97.2%。預計2月份銷量在22000臺左右，同比增速達137%。全年更是有望衝擊兩位數正增長，頭部企業市場份額還會進一步提升。