（原標題：剛剛，5倍大牛股又停牌！此前復牌曾繼續大漲，龍虎榜卻“散戶”扎堆）
在復牌8個交易日後，5倍大牛股中通客車再次公告將停牌核查，這是6月以來，公司股票第二次停牌核查。
5倍大牛股中通客車一個月內第二次停牌核查
6月21日晚間，中通客車釋出股票交易異常波動暨停牌核查公告。
公告稱，（中通客車證券程式碼：000957）的股票交易價格連續3個交易日內（2022年6月17日、2022年6月20日、2022年6月21日）收盤價格漲幅偏離值累計超過20%。根據《深圳證券交易所交易規則》的相關規定，屬於股票交易異常波動情況。因近期公司股票異常波動，為維護投資者利益，公司將就股票交易異常波動情況進行核查。中通客車自2022年6月22日開市起停牌，自披露核查公告後復牌。公司提醒廣大投資者注意二級市場交易風險。
值得注意的是，這已是6月份以來，公司股票第二次停牌核查。此前的6月1日晚間，中通客車釋出停牌核查公告，宣佈停牌。在停牌5個交易日後，於6月10日（週五）復牌。
近日披露的投資者關係活動記錄表顯示，在回答投資者提到的“是否有轉向生產新能源小汽車計劃”等問題時，中通客車稱，公司暫無這方面計劃。
中通客車稱，公司新能源汽車產品包括公交、旅團兩大類產品，其中使用能源有純電動、混合動力、氫燃料電池。2021年新能源客車營收32.18億元，約佔公司總收入的70%。
中通客車還稱，公司致力於客車的研發和製造，在新能源客車研發方面投入較大，自主研發能力較為全面，不同於比亞迪的是，公司沒有開展動力電池的研發和生產業務。
公司還稱，公司已經完成了太陽能增程式智慧駕駛客車的研發，具備了太陽能發電增程及自動駕駛功能，可以實現太陽能接入動力電池。
中通客車還表示，公司目前產品以客車為主，醫療專用車目前數量較少。
對於海外市場銷售情況，中通客車稱，2021年公司海外收入9.54億，佔總收入的20.8%。海外市場確立對內多位一體，區塊協同，對外以客戶和競品為核心，提高客戶重複購買率及新客戶滲透率的工作方針。均衡市場結構，確保海外全域性綠色健康可持續發展，轉型升級，提質增效，加快客車出口創新，發展電子商務，拓展線上業務。
對於公司的主要市場，中通客車稱，公司專注生產銷售客車五十年，擁有較為穩定的客戶群體和戰略合作伙伴，產品覆蓋全國所有省市及海外 100 多個國家和地區。具有代表性的國家主要包括中東地區：沙特、約旦等國家；非洲：莫三比克、辛巴威、尚比亞等國家；美洲：厄瓜多、墨西哥等國家；大洋洲：澳大利亞、紐西蘭等國家；歐洲：以奧地利、葡萄牙等國家為代表；亞洲：主要為韓國、菲律賓等國家；北方：主要為俄羅斯、哈薩克等國家。
中通客車近日還回復了深交所年報問詢函，進一步披露了公司近年詳細經營情況。
根據上述回覆公告，在公司銷量及收入情況方面，公司2019年銷量15038臺，收入67.41億元，2020年銷量10466臺，收入44.08億，2021年銷量10050臺，收入45.86億元。從近三年銷量來看，銷量逐年下降，2021年較2019年銷量下降4988臺，降幅33%；銷售收入下降21.54億，降幅32%。
公司成本情況方面，公司單車製造成本2021年較2019年上升了2.44 萬元，而車型結構變化及部分原材料漲價導致單車成本上升1.73萬元，單車銷售價格未有明顯上升，導致毛利率下降3.94個百分點；人工及製造費用從2019年的2.44萬元上升至2021年的3.16萬元，影響毛利率下降1.64個百分點。
公司期間費用情況方面，從期間費用來看，一是公司注重研發投入，銷售收入下降而研發投入保持均衡；二是財務費用有所降低，主要是銀行貸款餘額減少及貸款利率下降導致（2019年公司收到貼息6000萬元，剔除此6000萬的非經常性損益影響，財務費用2021年較2019年下降5848萬元）；三是銷售費用中的固定費用1億左右，導致銷售收入2021年較2019年下降32%，而銷售費用僅下降19.6%。
近三年主要資產負債專案變動情況方面，公司近三年資產結構變化較小，資產負債率分別為77.31%、73.57%、74.09%。總資產由2019年末的120億降至2021年末的99億，主要是因應收賬款及合同資產減少。應收賬款及合同資產佔總資產的比例分別為54%、51%、46%，導致公司銀行貸款餘額較大，財務費用較高。
公告稱，綜上所述，受疫情、行業總量、銷售規模、成本上升、期間費用率上升等因素綜合影響，公司扣非後淨利潤及盈利能力逐年下降。
前次停牌核查復牌後中通客車股價繼續大漲
行情資料顯示，自6月10日復牌之後，中通客車上漲的步伐並未停止，繼續大幅上漲，期間再來兩個漲停。6月10日至今，中通客車股價再漲33.25%。6月21日盤中，中通客車股價最高報21.49元，這一價格較4月下旬的低位翻了5倍多。
中通客車近期仍頻頻登上龍虎榜。龍虎榜資料顯示，近日包括東方財富證券拉薩團結路第一證券營業部、東方財富證券拉薩東環路第二證券營業部、東方財富證券拉薩東環路第一證券營業部在內的多家營業部席位現身，同時已鮮少出現機構席位身影。