中新網10月26日電 今日，吉利新能源商用車集團旗下品牌遠端宣佈完成超3億美元Pre-A輪融資。這也是吉利新能源商用車全力開展從產品市場到資本市場兩個市場戰略協同，實現兩個市場雙輪驅動的最新動作。
新能源商用車市場的競爭態勢愈發激烈，完成首輪融資後，遠端將增強研發投入，加快市場生態建設，進一步鞏固市場領先地位。
搶手的遠端
整體資本市場投資理性的情況下，融資能力強的新能源商用車企業依然實現了大額融資。遠端完成超3億美元Pre-A輪融資，不僅獲得了產品市場的認可，其發展方向和增長潛力也得到了資本市場的凸顯。
其實早在今年9月，媒體曾報道，有知情人士透露，遠端正尋求籌集約3億美元的新資本，新加坡物流和房地產巨頭GLP Pte將領投遠端的首輪融資。而此次領投方的隱山資本正是普洛斯(GLP Pte)旗下的私募股權投資機構。
遠端本輪融資由普洛斯旗下隱山資本領投，跟投方包括傳化、中信證券投資、湖南湘潭產業基金、GLy Capital、Mirae Asset等多家戰略投資人和知名投資機構。從投資方背景來看，隱山資本專注於物流供應鏈大生態圈內股權投資，傳化則在多個領域與吉利新能源商用車達成合作關係。不難發現，本次引入多家參與投資的知名企業來自於產業鏈上下游和專業投資機構，比如作為本輪融資的領投方，隱山資本基於遠端面向的新能源商用車城配物流和冷鏈應用場景，依託普洛斯在中國70個地區市場、400多處物流倉儲基礎設施以及豐富的產業生態資源，對遠端在客戶開發、城配場景下的車輛銷售和租賃、冷鏈車推廣及新業務模式探索等方面進行全方位賦能。
新能源商用車賽道價值逐步凸顯，滲透率持續提升。如今的遠端，正加速落實吉利新能源商用車的資本佈局。
領跑賽道志在必得
羅蘭貝格2022年釋出的《新能源商用車白皮書》指出，商用車作為拉動中國經濟和基礎設施建設的關鍵支柱，其新能源發展對整個汽車行業有著至關重要的意義。在未來五年商用車市場的競爭中，新能源將是重中之重。
遠端自成立之初，便確立了在乘用車基礎上的商用車發展定位和以全新開發的新能源動力系統為核心的產品定位，走上了一條瞄準未來發展趨勢，專注於綠色、智慧新一代新能源商用車的換道超車之路。匯聚全球超2000名研發工程師，建立了專注於全品系商用車新能源和智慧化技術開發的新能源商用車研究院，形成了多能源並舉的技術路線。
截至目前，吉利新能源商用車集團累計申請專利1700餘項，其中包括大量新能源汽車相關核心技術專利。主導並參與65項國家行業團體標準制定，是參與電動汽車換電安全要求、電動汽車安全要求、電動客車安全要求等關鍵國家標準制定的企業之一。同時也是制定甲醇燃料發動機技術條件、甲醇燃料汽車技術條件的核心企業。
此外，充分發揮吉利在航天科技、通訊系統、資料系統、三電核心技術、自動駕駛、智慧座艙領域形成的優勢，結合遠端在多能源技術路線、模式創新方面的核心優勢，搭建起未來發展的軟硬一體的核心壁壘，逐步實現以多能源發展為基礎的場景定義汽車，逐步完成定製化的運力生態的構建。
劍指第一品牌
細分領域，遠端新能源物流車同比增長259%，市佔率達19.58%，市場頭部地位進一步提升。不僅穩居國內新能源商用車市場頭部地位，遠端更全面開拓海外市場。比如遠端VAN、輕卡、小卡等多款新能源產品已出口韓國、烏拉圭、智利、哥斯大黎加、以色列、秘魯、迪拜、日本、泰國等多個國家，客車已完成泰國、荷蘭、紐西蘭、丹麥等國家試執行。此外，遠端還提出一系列具體規劃，以助力其實現2027年新能源商用車出口量第一的目標。
遠端根據戰略發展規劃及業務發展需要引入優質資產，有利於全力開展從產品市場到資本市場兩個市場的戰略協同，實現兩個市場雙輪驅動，有利於攜手上下游產業鏈合作伙伴，共同推動零碳陸運的實現。
宣佈完成首輪融資的同時，遠端還對外發布了碳中和目標：2025年，實現運營碳中和；2030年，實現全生命週期碳中和。在採購、研發、製造、運營、回收等方面積極踐行零碳理念，全方位實施減碳舉措。
隨著未來進一步融資和不排除上市的可能性，遠端正在一步一步把自己推向舞臺中央，向外界充分展示其技術產品佈局、商業生態模式佈局及綜合實力等因素，圍繞產品市場和資本市場的協同效應，在產業新賽道實現持續領跑。