放眼全球新能源汽車領域，能夠稱之為世界第一大電動汽車製造商的當屬美國巨頭特斯拉。
筆者猶記得，在2020年特斯拉公司股價與某避險資產同步持續性暴漲，特斯拉創始人馬斯克身價也隨之水漲船高，一度超越比爾蓋茨和貝索斯，登上世界首富的位置。
即便是現在，馬斯克的財富值仍然穩居世界第二。
毫不客氣地講，新能源汽車行業的特斯拉，堪比智慧手機行業的三星電子或者蘋果。不過，特斯拉即將於美股迎來強大對手，電動汽車市場誕生“新猛獸”。
8月28日華爾街見聞訊息，當地時間8月27日，電動汽車初創公司Rivian宣佈，該公司已經向美國證券交易委員會秘密遞交IPO申請。
據彭博社透露，Rivian此次IPO大約尋求800億美元的估值。如果該公司成功IPO，那麼將創造有史以來汽車公司規模最大的IPO之一。
事實上，早在今年五月份，Rivian就已經與高盛、摩根大通等投行展開了IPO的籌備事宜。彼時Rivian的市場估值大約在700億美元，遠超此前市場傳聞中的500億美元。
而如今，Rivian的估值再上一層樓，來到800億美元，可見資本市場對新能源汽車企業的高度重視。
在筆者看來，除了新能源汽車這個風口之外，Rivian的估值之所以迅速拉高，還因為公司自身的實力和發展前景。
據筆者瞭解，Rivian並非單純的市場新秀，而是成立於2009年的電動車生產商。
儘管至今為止沒有賣出過一輛車，但在今年一月份，Rivian仍然獲得了來自亞馬遜、老牌車企福特汽車的鉅額投資。截止目前，該公司已經拿到了亞馬遜的10萬輛客製化貨車預訂單。
對於這樣一家企業，號稱“二級市場人氣王”的摩根士丹利著名分析師Adam Jonas也曾給出高度評價：“Rivian在未來有望打破特斯拉在電動汽車市場的主導地位。”
被資本如此看好，意味著Rivian不會在短時間內出現缺錢的狀況。而之所以會深受資本青睞，主要是因為該公司的主營業務別具一格，且定位非常討喜。
筆者瞭解到，Rivian不同於特斯拉，該公司專注於製造電動皮卡車。皮卡車雖然在國內很少見，但在美國等西方國家卻遍地都是，尤其是美國消費者，幾乎都是皮卡迷。
基於此，Rivian在2018年的洛杉磯車展上亮出了兩款綜合性能相當出色的非PPT電動皮卡車，一時間Rivian聲名大噪，甚至引得福特和通用對該公司展開激烈爭奪。
除了這個特殊定位之外，Rivian的創始人以及CEO在十幾年來一直令公司保持的私密性和距離感，也是外界對Rivian興趣長存的主要原因。
需要注意的是，筆者認為，Rivian的CEO---RJ Scaringe的高情商、神秘低調、思維理性等特質，令其看上去比孤傲又瘋狂的馬斯克更像是一個靠譜的合作者，而這，同樣是Rivian的一大加分項。
文/諦林 稽核/子揚 校正/知秋