來源：中國汽車流通協會
2020年10月31日，中國汽車流通協會發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示：
2020年10月汽車經銷商庫存預警指數為54.1%，較上月上升了0.1個百分點，較去年同期下降了8.3個百分點，庫存預警指數位於榮枯線之上。
10月我國宏觀經濟回暖復甦，“銀十”旺季凸顯。受益於廠家支援政策加大，同時各地方利好政策紅利延續，汽車市場持續向好。
北方部分地區進入秋收時節，影響農村消費者購車。月末，新疆地區疫情反覆，短期市場承壓。
臨近年底，廠家任務指標過高壓庫嚴重，經銷商庫存壓力增大，資金回籠速度較慢。年底促銷衝量汽車價格將進一步下探，經銷商盈利下降。
從分指數情況看：
10月份庫存指數、市場需求指數、平均日銷量指數、從業人員指數環比下降，經營狀況指數環比上升。
從區域指數情況看：
10月份全國總指數為54.1%，北區指數為55.4%，東區指數為53.3%，西區指數為55.9%,南區指數為49.0%。
南區延續漲勢，庫存壓力緩和，西區新疆疫情反覆,客流和銷量回落。
從分品牌型別指數看：
10月份進口&豪華品牌指數環比上升，主流合資品牌，自主品牌指數環比下降。
各品牌進入年末補庫階段，豪華品牌銷量小幅下滑，庫存壓力有所增加。
進入11月，廠家和經銷商進入銷量目標衝刺階段，市場需求延續。
雙十一電商活動釋放一部分汽車增量，另外廣州車展及其他地方車展活動也對銷量有一定拉動，預測11月銷量持續高位約190萬臺。
中國汽車流通協會建議，在後疫情時期，經銷商應根據實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平。
提升網路盈利能力、加強渠道的風險治理，做好資金管理，控制成本費用，降低經營風險。
同時，切勿鬆懈疫情防護，繼續落實好疫情防控工作措施。
附：汽車經銷商庫存預警指數調查說明及區域劃分標準
1、汽車經銷商庫存預警指數調查說明
中國汽車流通協會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設，並從2010年7月開始定期開展汽車、經銷商的庫存調查。
2012年，為了更具前瞻性地反應行業動態，協會經過半年多的研究，構建了汽車經銷商庫存預警指數。
汽車經銷商庫存預警指數調查的目的：
第一，把握市場脈搏。透過對全國各品牌汽車經銷商庫存狀況調查，及時掌握行業總體狀況，預測未來市場趨勢；
第二，輔助調控決策。通過了解經銷商庫存變動，為相關部門制定調控措施提供精準的資訊；
第三，監控運營風險。及時反映汽車市場產銷波動，為廠家合理安排生產計劃，為經銷商制定營銷策略及控制經營風險提供參考。
根據PMI編制的原理，庫存預警指數採用擴充套件指數的編制方法，以50%作為榮枯線。50%以下均處於合理範圍。
庫存預警指數越高，反應出市場的需求越低，庫存壓力越大，經營壓力和風險越大。
為增強庫存預警指數的前瞻和預測功能，借鑑PMI指數構建思路和方法，庫存預警指數在指標設定上選擇與汽車庫存量變動密切相關的指標形成綜合指數。
相關指標主要包括：汽車市場總需求、4S店集客量、成交率、價格變動、銷量變動、庫存變動、從業人數變動、流動資金狀況和經營狀況。
本月經銷商庫存調查物件主要為2016年度中國汽車流通行業百強經銷商集團。
覆蓋全國大部分省份的1000多家4S店，並具有廣泛的品牌覆蓋面，涵蓋國內市場上主要量產銷售的進口、合資、自主汽車品牌55個。
2、區域劃分標準
北區包含省份及地區：北京、河北、河南、黑龍江、吉林、遼寧、內蒙古、山西
南區包含省份及地區：福建、廣東、廣西、海南、湖北、湖南、江西
東區包含省份及地區：安徽、江蘇、山東、上海、天津、浙江
西部包含省份及地區：甘肅、貴州、陝西、四川、新疆、雲南、重慶、寧夏、青海、西藏
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