【電纜網訊】綜合媒體報道，新型冠狀病毒的疫情重創了歐洲汽車業。相關機構預計，歐洲市場今年汽車銷量將創紀錄地下降25%，成為有記錄以來最大百分比降幅，年度銷量則將降至2013年以來的最低水平。
英國汽車製造商和貿易商協會（SMMT）週一公佈的資料顯示，該國6月汽車註冊量下降35%，至145377輛；儘管降幅仍是一個偏高的數值，但相比前幾個月已大有改善。資料顯示，該國市場3月需求量下降44%，4月下降97%，5月下降89%；今年上半年，英國的汽車銷量下降了49%，至653502輛。
英國市場的回暖得益於旨在遏制COVID-19傳播的封鎖措施重新開放了汽車展廳——對於捷豹路虎和日產等英國主要汽車製造商來說，客流量的改善將是一個好訊息。
在歐洲其他國家市場，得益於政府諸多激勵措施的推動，部分國家的市場狀況已稍有好轉。在法國，6月份汽車銷量出現了今年以來的首次增長。在3月、4月和5月分別下降75%、89%和57%之後，法國6月新車註冊量同比上升1.2%，為去年12月以來首次月度增長。
法國政府本週表示，在冠狀病毒封鎖後，用於增加折價優惠、提振銷量的20萬輛汽車配額中的一半，已被法國消費者“搶購一空”。作為5月底宣佈的80億歐元汽車業支援計劃的一部分，該“以舊換新”政策於6月1日啟動，以排放較高的老舊汽車換取符合歐盟最新排放標準的新車和二手車的買家，最高可獲得5000歐元的獎金。
與法國一樣，德國和西班牙也公佈了汽車業援助計劃，但德國汽車工業聯合會主席穆勒卻認為，德國汽車業擺脫疫情危機的道路將是“漫長而艱難的”。資料顯示，今年1月到6月，德國乘用車銷量創下三十年來的新低，新車註冊數量僅有121萬輛，比去年同期減少了35%；與此同時，德國汽車的出口情況也不樂觀，包括大眾、戴姆勒和寶馬在內的德國知名汽車製造商今年上半年出口到其他國家的汽車數量比去年同期驟降了40%。
另根據義大利交通運輸部的資料，今年上半年，義大利新車登記數量同比減少了近50萬輛，降幅達46%。義大利外國汽車經銷商協會（UNRAE）稱，到2020年底，義大利新車登記數量將比去年下降70萬輛左右。