智通財經獲悉，美國前財政部長勞倫斯•薩默斯(Lawrence Summers)警告稱，不要對美國能夠在不出現經濟衰退的情況下抑制通脹過於樂觀，並重申美聯儲可能需要進一步加息。薩默斯表示:“實現軟著陸的視窗非常狹窄。”他說，目前“沒有跡象”表明這是一個“2%的通脹經濟”，並補充說，“美聯儲在制定政策時依賴資料是正確的”。
薩默斯表示，以下三種情況中的每一種都有三分之一的可能性:軟著陸、不著陸——通脹從未真正低於3%以及美聯儲累計加息打擊經濟的硬著陸。薩默斯稱:“人們在宣佈勝利時需要非常小心——對一些資產，尤其是股市，要非常小心。它的定價可能有點過於完美。”
利率期貨顯示，交易員並未完全消化到年底前再加息25個基點的預期。2年期美國國債收益率週三早盤下跌，儘管此前資料顯示剔除食品和能源價格的核心消費者價格指數(CPI)漲幅高於預期。8月份核心CPI同比上漲4.3%。
薩默斯在談到美聯儲時說：“在這一點上，我最好的猜測是通脹將會有點強勁，他們將需要再次採取行動，他們當然有可能不得不採取不止一次的行動。”不過他同時表示，這不是他的預測。
這位美國前財長還警告說，不要認為如果通脹下降，美聯儲就會自動開始降息。一種觀點認為，如果價格上漲放緩，實際上意味著美聯儲將收緊貨幣政策，因為實際利率將會更高。他說，這種說法“太輕率”了。
薩默斯說，現在的問題是，通貨膨脹主要是服務業的問題。他說，價格上漲放緩不會“真正對消費產生多大的收縮衝動”。薩默斯說:“所以我認為，那種認為政策會自動轉向限制的說法有點過頭了。”他說，他希望在下週公佈的最新預測中，美聯儲政策制定者不會“過度暗示明年利率將會下降”。
他還重申，美聯儲對不斷擴大的財政赤字對經濟的刺激作用重視不夠。美聯儲主席鮑威爾“對2021年財政刺激規模的擔憂遠沒有他應該擔心的那麼嚴重。我更希望看到他對我們即將面臨的財政狀況表達更多的擔憂”。
薩默斯還重申，密切關注美國汽車工人聯合會(United Auto Workers)與汽車製造商之間關於增加薪酬的談判非常重要。他說，雖然這一領域“在整個經濟中所佔的主導地位不如一代人以前”，但它仍然是“一件大事”。他補充說，這可能會在更廣泛的範圍內“樹立一個模板”。