美國多家大型航空企業打算向國會發出“最後求援”，希望再獲一筆總額250億美元救助，避免數以萬計員工10月1日起無薪休假。
美國航空公司、聯合航空公司、捷藍航空公司以及多家航企工會22日下午在美國國會召開記者會，呼籲聯邦政府薪酬支援專案延長6個月。美國航空運營商3月獲得總額250億美元聯邦政府援助，用以支付員工薪酬，避免員工在新冠疫情期間遭解僱。這一救助計劃定於9月30日到期。
“我們不會放棄。”美國航空執行長道格·帕克說，如果沒有新一輪救助，公司10月1日將臨時解僱約1.9萬名員工。不過他重申，公司本身不會因沒有這筆救助而陷入風險，“美航會好的”。
兩名共和黨籍聯邦參議員21日提出法案，擬向客運航空公司再提供一筆255億美元救助，用於支付員工薪酬。但多名國會助理說，這一立法不太可能透過，因為不少其他困難行業都提出援助請求。
空中乘務員工會聯合會國際主席薩拉·納爾遜說，大量航企員工即將失業，新一輪救助至關重要，屬於“就業專案”。
民主黨籍聯邦眾議員吉姆·海姆斯認為，航企似乎把員工當作“人質”，要求政府“給錢”，否則將“裁員”。
路透社報道，美國國會正把注意力轉向即將開鑼的聯邦最高法院大法官爭奪戰，10月1日前透過疫情救助計劃的可能性小。但白宮有其他辦法，可繞過國會給航企一些援助。
聯邦政府3月向航企提供的250億美元救助來自《冠狀病毒援助、救濟與經濟安全法》所含援助計劃，還為航企留出一筆250億美元政府貸款。美航是第一家宣佈申請貸款的美國航企，美聯航執行長斯科特·柯比22日說也打算這麼做。
如果沒有獲得新援助，美航計劃從10月1日起暫停飛往15座小型機場的航班。美聯航不打算立即削減航班。
達美航空和西南航空財務狀況稍好，先前說不打算動用政府貸款。捷藍航空執行長羅賓·海斯22日說，不久將決定是否申請貸款。(陳丹)(新華社專特稿)