在市場面臨能源嚴重短缺之際，歐洲能源貿易商和電力公司正在以一種不同尋常的措施儲備液化天然氣：在海上儲存。
據稱，由於碼頭已經滿負荷，能源匱乏的歐洲公用事業公司正在把裝滿液化天然氣的船隻停靠在沿海。
不僅如此，亞洲和南美的部分進口商也加入了在海上儲存天然氣的行列，並尋求額外的供應。貿易商還希望透過儲存液化天然氣獲利，並在冬季價格飆升後套利。
根據能源情報公司Kpler的資料，截至9月2日，全球儲存在沿海船隻的液化天然氣數量達到140萬噸，為兩年來的最高水平，並幾乎等於西班牙8月份的進口總額。
這種策略在石油市場上經常使用，但在液化天然氣方面很少見，因為其會在船上緩慢蒸發，而這也表明，這些天然氣進口國為了確保今年冬天有足夠的燃料已經“嘔心瀝血”。
彭博和Kpler的航運資料顯示，目前至少有九艘船在海上儲存液化天然氣。
由於俄羅斯限制了對主要客戶的天然氣供應，歐洲和亞洲的天然氣價格都創下了歷史新高，其公用事業公司正在競相搶購來自美國、奈及利亞和卡達等液化天然氣供應商的貨物。全球對船舶的需求也正在推高運費，交易員表示，海運運費仍有上漲空間。
船東FlexLNG Management AS的執行長OysteinKalleklev說：
“我們預計將有更多人在海上儲存天然氣。然而，液化天然氣運輸船市場在冬季基本售罄，因此我們預計貿易商將利用現有組合中的船隻。”
宣告：
本文版權歸金十資料所有，未經書面授權任何商業機構、網站、公司及個人禁止轉載或再利用文中資訊，違者必究。