文 | 楊萬里
最近眼睛紅紅的，在醫院檢查後，醫生說沒大礙，只是“股票中毒”了，如果不看A股賬戶，病情很快會好轉...
上面只是一個笑話，卻反映了大家現在的心情。
3月4日，科技白馬中科創達低開低走，於上午10點29分觸及跌停板，跌幅近20%。截至發文，該公司股價約為105.25元，總市值約為447.4億元。
中科創達今日市值蒸發超100億元，按此估算，3.142萬股東人均持股市值縮水超31萬元。
有投資者分析稱，“大跌或許與2021年業績資料不及券商機構預期有關”。
3月3日晚，中科創達披露的資料顯示，2021年實現營收41.27億元，同比增長57.04%;實現歸屬淨利潤6.47億元，同比增長45.96%。
今年1月15日，國元證券預測該公司實現歸屬淨利潤6.6億元。
今年2月21日，中銀證券預測2021年淨利潤為6.7億元。
對比看，中科創達披露的淨利數值低於券商機構預測數值。
還有投資者表示，“中科創達上市後股價漲幅巨大，而且回撥幅度小。近日又宣佈定增，短期對市場做多信心有壓制”。
K線顯示，中科創達自2015年12月份上市後，股價處於震盪上行趨勢，累計漲幅超2400%，漲了24倍以上。截至昨日收盤，該公司收盤價相比最高點回調幅度不到20%。
一般來說，在股票處於高位之際，投資者對各類訊息比較敏感。
而昨日，中科創達宣佈擬定增募資31億元，擬加碼智慧化產業佈局。增發股票會使得每股收益下降，一定程度上會影響原有股東利益。
我們瞭解到，中科創達被媒體稱為“中國智慧終端作業系統第一股”，主業包括軟體開發、技術服務、商品銷售及其他，是全球領先的智慧作業系統產品和技術提供商。
該公司的業務分為三大塊，首先是智慧軟體業務，下游應用端主要為智慧手機產品。
其次是智慧物聯網業務，該公司的智慧物聯網產品已廣泛應用於機器人、智慧相機、AR/VR眼鏡、可穿戴裝置、智慧音箱、智慧零售、智慧工業等諸多領域。
此外，中科創達正在大力佈局自動駕駛業務。去年11月份，該公司設立了智慧駕駛平臺公司，機構認為有望透過推出面向中央計算平臺架構下的智慧作業系統，進一步鞏固其在汽車軟體領域的優勢地位。
自動駕駛市場是一個朝陽行業。外界預測，到2030年，中國自動駕駛車端系統市場規模將達5000億元，L3級及以上自動駕駛滲透率將超過30%。
中科創達佈局的業務比較有想象力，未來業績能否落地，有待進一步觀察。