雷達財經 文|李萬民 編|深海
1月26日，比亞迪公告，因個人資金需求，公司高階管理人員李柯擬減持公司股份不超過100萬股，佔其持股總數不超過8.39%，佔公司總股本比例不超過0.04%。
截至1月27日收盤，比亞迪A股股價為257元，總市值達7011億元。以此計算，李柯所擬減持股票價值2.57億元。
李柯被外界稱為比亞迪“最牛女打工人”，在比亞迪所有女高管中所持公司股份最多。減持公告顯示，李柯持有比亞迪1192.14萬股A股股票，佔公司總股本的0.44%。其中，無限售條件流通股有298.04萬股，限售股為894.11萬股。以1月27日收盤價計算，李柯身價已達30.64億元。
企業高管資訊顯示，李柯出生於1970年，1992年畢業於復旦大學，獲統計學學士學位，曾任職於亞洲資源。1996年9月，李柯加入比亞迪，歷任市場部經理、銷售總經理、比亞迪電子國際有限公司執行董事及行政總裁等職，現任比亞迪股份有限公司高階副總裁及比亞迪慈善基金會理事。
比亞迪前身為深圳市比亞迪實業有限公司，成立於1995年2月，2002年7月31日在港交所上市，2011年6月30日在深交所上市。公司2019年年報顯示，比亞迪控股股東和實際控制人為王傳福，為公司董事長兼總裁，持股比例為19%。
比亞迪的業務主要涉及汽車業務、手機部件及組裝業務、二次充電電池及光伏業務等大領域。官網顯示，經過20多年的高速發展，比亞迪已在全球設立30多個工業園，實現全球六大洲的戰略佈局。其業務佈局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領域，從能源的獲取、儲存，再到應用，全方位構建零排放的新能源整體解決方案。
根據乘聯會資料，2020年賣得最好的十款新能源車中，比亞迪稱為唯一佔據了兩席的品牌。比亞迪旗下的秦EV和漢EV，分別以4.12萬輛、2.88萬輛銷量佔據年度銷量第五和第八。
隨著新能源汽車的熱賣，比亞迪的股價在2020年以來，也如同“坐火箭”一般飛速躥升，從2020年年初至今，A股股價從年初的47.64元一直漲到最高262.95元，漲了4.52倍；H股股價也從年初的38.82港元一路漲至最高278.4港元，漲了6.17倍。利好之下。股東紛紛減持套現。同花順iFinD資料統計顯示，自2020年至今，比亞迪A股股東已減持套現12.56億元。
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