2021年中國汽車工業發展現狀分析 SUV產銷首度超越轎車「組圖」

2020年全國汽車產銷分別完成2522.5萬輛和2531.1萬輛,其中,新能源汽車產銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛,創歷史新高。

汽車產銷增速略降

2020年,突如其來的新冠肺炎疫情為汽車行業按下了“暫停鍵”,在巨大的衝擊下,全行業紮實推進復工復產,加快轉變營銷方式,積極促進汽車消費,汽車市場逐步復甦,全年產銷增速穩中略降,基本消除了疫情的影響,汽車行業總體表現出了強大的發展韌性和內生動力。

2020年我國汽車完成產量2522.5萬輛,同比下降2%,降幅較2019年收窄5.5個百分點;完成銷量2531.1萬輛,同比下降1.9%,降幅較2019年收窄6.3個百分點。

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商用車產銷創歷史新高

從細分市場情況來看,乘用車產銷分別完成1999.4萬輛和2017.8萬輛,同比分別下降6.5%和6%,降幅比上年分別收窄2.7和3.6個百分點。

2021年中國汽車工業發展現狀分析 SUV產銷首度超越轎車「組圖」

SUV作為乘用車的市場中的重要組成部分,在我國市場需求逐年增長。2020年,SUV產銷為939.8萬輛和946.1萬輛,同比分別增長0.1%和0.7%,SUV年度產銷規模首次超過轎車。

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2020年,受國Ⅲ汽車淘汰、治超加嚴以及基建投資等因素的拉動,商用車全年產銷呈現大幅增長。2020年商用車產銷分別完成523.1萬輛和513.3萬輛,首超500萬輛,創歷史新高,商用車產銷同比分別增長20.0%和18.7%,產量增幅比上年提高18.1個百分點,銷量增速比上年實現了由負轉正。

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新能源汽車增速轉正

新能源汽車是我國戰略性新興產業,國家高度重視持續推動下,新能源汽車發展取得一定的成績,同時隨著供應產品、配套設施的日益完善,新能源汽車市場呈現快速增長趨勢,2019年是自2009年大力推行新能源汽車產業以來出現的首次年度下降。

目前,為了緩解疫情對新能源汽車行業的影響,我國推遲補貼政策至2021年,行業發展正逐漸恢復中。2020年,新能源汽車產銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛,同比分別增長7.5%和10.9%,增速較上年實現了由負轉正。

2021年中國汽車工業發展現狀分析 SUV產銷首度超越轎車「組圖」

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