一、美股盤前：三大期指漲跌不一
11月8日美股盤前，三大期指漲跌不一。截止目前，道指期貨漲0.21%，標普500指數期貨漲0.07%，納指期貨跌0.02%。
二、拜登1.75萬億美元支出方案依然擱淺
上週五，眾議院通過了美國幾十年來最大的基礎設施一攬子計劃，在未來幾年將釋放出5500億美元的新支出，用於道路、橋樑、公共交通和其他專案。
該措施以228票對206票獲得透過，13名共和黨人與大多數民主黨人一起支援了該立法。6名民主黨進步派人士投了反對票。
如果算上公路建設費用，該法案的總金額超過1.2萬億美元。現在，拜登正準備將其簽署為法律。
不過，民主黨未能在眾議院同時就1.75萬億美元的稅收和支出計劃進行投票。這項計劃在拜登國內議程中佔很大一部分。
不過，隨著基建法案的透過，進步派無法再對參議院溫和派產生制約，而後者對“重建更好”方案中諸如醫療保險、帶薪家庭假、甲烷費、移民等措施提出了廣泛質疑。
三、特斯拉盤前大跌！過半網友支援馬斯克減持10%
11月7日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在推特上邀請網友投票，共同決定他是否應該出售價值超過200億美元的特斯拉股票並納稅：
最近有很多人認為未實現的收益是一種避稅手段，所以我提議出售10%的特斯拉股票。你支援這樣做嗎?
對於這一行為，馬斯克表示，他不從任何地方領取薪水或獎金，因此他繳納個人稅的唯一方法就是出售股票。同時，他補充道：“將遵守這次民意調查的結果，無論結果如何。”
投票結果顯示，
約有58%的網友支援他出售。
華爾街見聞此前提及，
無論民意調查結果如何，馬斯克可能都將開始出售特斯拉股票。這是因為，在未來幾個月，馬斯克將面臨超過150億美元的期權稅單。
2012年，馬斯克就獲得過2280萬股、執行價格為6.24美元/股的股票期權。按特斯拉週五收盤價1222.09美元計算，“矽谷鋼鐵俠”將獲得超過270億美元的收益。
此外，2018年3月，特斯拉董事會曾授予馬斯克頗受爭議的“CEO績效獎”，其中包含了12個階段共計1.013億股股票期權（經2020股票一拆五調整）。
馬斯克9月就表示，當他在特斯拉的股票期權到期時，他的邊際稅率將會超過50%，他已經計劃很快出售它們。
“我有很多期權將於明年初到期，所以，大量期權將在第四季度出售，不然它們就會到期。”
美股開盤前，特斯拉股價跌超5%，此前一度跌6.6%。
四、臺積電向美國“上交”供應鏈資料，但表態客戶資訊不會交
上週日，臺積電發言人表示，該公司應美國商務部的要求已“上交”了供應鏈資料，不過臺積電表態在提交的檔案中沒有披露客戶具體資訊。
彭博社援引臺積電發言人Nina Kao表示，臺積電將“一如既往地致力於保護客戶的機密”。
今年9月24日，美國商務部發布通知要求晶片供應鏈企業在11月8日之前填寫提供晶片供應鏈資訊的調查問卷，以瞭解目前晶片短缺的相關資訊。
通知要求上述企業提交的資訊包括：過去三年企業的訂單出貨情況、庫存情況、供貨能力、客戶資訊、生產計劃、材料及裝置的採購情況等。
雖然這一要求不是強制的，但美國商務部長吉娜·雷蒙多(Gina Raimondo)警告行業代表，如果企業不願意提交，白宮可能會動用《國防生產法案》或其他工具來強迫他們採取行動。
這些晶片供應鏈企業包括但不限於臺積電、三星、SK海力士、英特爾、美光、福特、通用等晶片設計企業、晶片製造商、材料供應商、裝置供應商和終端應用企業等。
美國商務部的要求引發了諸多爭議。提供供應鏈資訊對企業來說，是一種危險的做法，這意味著企業甚至其客戶的詳細資料都披露出來，而這些都是不能觸碰的商業紅線。
美股開盤前，臺積電股價小幅下跌。
五、美國恢復開放邊境，航空、地產和零售業high了
11月8日，美國取消長達20個月的旅行禁令，入境口岸全面開放！
但國際旅客入境需要遵守一些規則，比如出示世界衛生組織認證的疫苗接種紀錄，三天內的新冠陰性證明等。
自2020年3月疫情爆發宣佈禁令以來，酒店、零售業、餐館和航空公司受重創，收入大幅下降。
這次旅遊禁令取消，航空公司首先嗨了起來。美國航班預訂量激增，即使在假期高峰期之前，預計旅客人數也會快速上升。
房地產經紀人也摩拳擦掌，為海外買家湧入做好了準備。預計週一來自海外的房地產買家將大量湧入美國豪宅市場，再次推動高階房地產銷售。
對於期待已久的零售業來說，更是歡呼雀躍。美國零售業有望從這一波消費潮中提振，旅客再次擠滿商場將提高銷售額。積壓的價值數十億美元的旅遊紀念品、奢侈品手袋和高階化妝品也有了去處。
美國零售聯合會執行長Matt Shay表示，隨著禁令的解除，國際遊客旅行人數將增加，這也將進一步提振零售業。