港交所資訊顯示，理想汽車已於7月26日透過聆訊。與先行一步的小鵬汽車類似，理想汽車也將採用雙重主要上市的方式，滿足滬港通或深港通的接入條件後，A股投資者可以藉助港股通進行投資。
由於才初步透過聆訊，具體發售股份數目以及定價等，還有待進一步公開。不過，理想汽車的招股書依舊透露了不少關鍵資訊。
2年5車，純電在路上
依靠單一車型躋身“三強”的理想汽車在招股書中披露了未來兩年的新車規劃。除了此前已有風聲的於2022年上市的全尺寸SUV，理想汽車自2023年起，還將每年至少推出兩款高壓純電動汽車。
明年推出的全尺寸增程式電動SUV將標配L4級自動駕駛硬體，包括英偉達Orin-X SoC晶片組、高畫質攝像頭、鐳射雷達系統、毫米波雷達及安全備份電子結構及底盤控制系統。
根據車型開發路線圖，2023年，理想汽車將基於X平臺和Whale及Shark平臺，分別推出兩款車型。
招股書顯示，X平臺為下一代增程式電動汽車平臺，它將繼承理想ONE現有平臺，配備下一代增程電動動力系統。如果順利完成上市申請，理想汽車將拿出部分募得資金，在未來12-30個月內為X平臺開發提供資金支援。
Whale及Shark是兩個高壓純電車型平臺，兩個平臺均支援慢充、快充和超快充電，不過，Whale平臺定位空間有限，而Shark平臺則定位效能有限。
此外，理想汽車接下來推出的全部車型，都將標配L4級自動駕駛相容的必要硬體。
截止到今年6月底，理想汽車已累計售出63751輛新車。最新6月上險數更是超越蔚來汽車，達到7827輛，成為6月中國新勢力品牌上險數第一。理想汽車聯合創始人兼總裁沈亞楠表示，理想汽車的目標是希望今年9月單月銷量能突破萬輛。而此前官方表示，6月訂單數已經破萬。
乘聯會秘書長崔東樹此前撰文指出，從近期的市場效果來看，增程式技術路線具備很好的發展潛力。他認為，雖然“依靠社會最龐大的社會電力系統是最好的驅動方式”，但“增程式也是解決充電問題的選擇之一”，因此他預判增程式近期有很好的發展機會。
今年7月1日，在成立6週年之際，理想汽車又重申創始人李想提出的2025年160萬銷量目標。在純電車型姍姍來遲的情況下，增程式未來的市場空間無疑將緩解2023年前理想汽車的銷量壓力。
但是，定位豪華的全尺寸SUV屬於小眾細分市場，純電車型到來前，理想汽車是否依舊需要理想ONE支撐量還有待觀之。
接手北京現代工廠實錘？
對於此前鬧得沸沸揚揚的收購北京現代第一工廠事件，儘管有第三方招聘網站資訊、疑似政府內部檔案佐證，理想汽車始終沒有給出正式的官方回應。
但此次回港上市提交的招股書中，理想汽車就明確表示：“於2021年7月，我們與一家本地公司簽署了一份諒解備忘錄，以就中國北京順義區一家汽車製造廠的改建和擴建專案進行合作”，算是間接拿出了官方實錘。
根據北京順義區政府公佈的《順義區國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年願景目標綱要》，理想汽車第二生產基地已被納入順義區“十四五”期間擬實施的重大工程專案，年產能25萬輛，用於增程式純電動SUV生產。
目前理想汽車的常州製造工廠年產能為10萬輛，該工廠正在進行擴建，投資約為16億元，其中65%以上的資金將用於購買生產設施。預計2022年完工後，常州工廠年產能可以增加至20萬輛。
研發支出暴增，虧損或將擴大
2018年、2019年、2020年以及截至2021年的前三個月，理想汽車的淨虧損額分別是15億元、24億元、1.52億元和3.6億元。
理想汽車預計，今年的淨虧損額將進一步擴大。研發未來車型及自動駕駛解決方案，擴大銷售及服務網路是預計虧損擴大的主因。
此外，理想汽車還指出，2018年與2019年，經營活動的淨現金流都為負值，直至去年，經營活動的淨現金流才轉正為31億元，今年一季度的淨現金流為9.26億元。接下來，隨著常州製造基地的擴建，零售門店、展廳、交付和服務中心的擴張，研發工作的進一步投入，經營性現金流依舊有再次為負的風險。
財務資料顯示，理想汽車2018-2020年度研發費用分別為7.94億元、11.69億元、11.00億元。今年一季度，研發費用就達到了5.15億元，同比去年一季度增長了171.23%。
今年5月1日，理想在上海的新研發中心已開始正式運營。截止今年3月底，理想汽車共有1633名研發人員。
無獨有偶，前腳順利回港上市的小鵬汽車今年一季度淨虧損同比也在進一步擴大。在不斷加碼智慧、電動技術研發的當下，缺錢、找錢，依舊將會是新勢力們的新常態。
彩蛋：隔空訴苦水銀事件？
理想汽車在招股書中，幾乎把所有能想到風險因素都列了出來，便於審查機構更全面地瞭解公司的經營風險。其中，非常有意思的一點是，理想汽車花了非常大的力氣警醒諸位：“我們的品牌及聲譽可能會因有關我們、我們的董事、高管、僱員、股東、同行、商業夥伴或我們行業的負面報道而受到損害”。
用語之慼慼，頗有些被“收點小黑錢的”整怕了的意思——“媒體或其他第三方會不時評論我們的車輛”“即使毫無根據、與我們無關或已完滿解決，都可能損害我們的聲譽、業務及經營業績”“該等指控即使未經證實或毫無公道，亦可能導致監管或政府機構以及私人團體對我們進行詢問”。
最近“理想ONE主副駕駛座椅均發現疑似水銀的金屬物質”，理想汽車官方與車主的幾輪battle，幾乎將整個事件變成羅生門——官方多番否認水銀來自生產環節，車主則認定座椅本身存在品控問題。
先一步成為港交所智慧電動汽車第一股的小鵬汽車，股價起起落落，截止發稿，收盤價報150.1港元，又跌破了發行價。前赴後繼的“蔚小理”能不能重啟如去年在美股市場上的無限風光，似乎還只能等子彈再飛一會兒。