馬斯克稱要將汽車電池成本削減一半 業內質疑稱過於樂觀9 月 7 日訊息,特斯拉執行長埃隆·馬斯克(Elon Musk)希望到 2030 年每年能銷售 2000 萬輛電動汽車,其秘訣就在於開創性的全新電池技術,新工藝將幫助電池成本削減一半。電池系統是大多數電動汽車中最昂貴的元件,因此製造低成本、高效能的電池元件是生產大眾型電動汽車的關鍵,這些電動汽車可以在價格上與內燃機汽車正面競爭。特斯拉是為數不多幾個自己能夠生產汽車電池的大型汽車製造商之一,透過在美國工廠生產 Model Y 電池,其汽車有資格享受美國的稅收抵免優惠。多位與特斯拉關係密切的電池專家認同馬斯克的觀點,他們表示,透過使用更大的電池和新的幹法電極塗層工藝,特斯拉可以將電池成本削減一半,從而讓電動汽車在美國的起售價降低 8%。但壞訊息在於,特斯拉的技術開發過程還有很長的路要走。(來源:網易科技)高通公司宣佈推出驍龍 6 代 Gen 1 和驍龍 4 代 Gen 1 晶片今天,高通公司宣佈了其面向中端市場的驍龍 6 代 Gen1 和入門級的驍龍 4 代 Gen1 晶片。6 代 Gen 1 採用 4 納米制造工藝,而更實惠的 SD 4 代 Gen 1 則保持在 6 奈米節點上。首批搭載 SD 6 Gen 1 的終端預計將在 2023 年第一季度面世,而 SD 4 Gen 1 將在本季度首次亮相。驍龍 6 Gen 1 採用 12 位 Spectra Triple ISP,支援原生 HDR 影象捕捉和 20 萬畫素攝像頭。支援 HDR 影片和一些人工智慧功能。該晶片利用第七代高通人工智慧引擎幫助實現虛化效果和一般效能及能源最佳化。驍龍 6 代 Gen1 還帶來了 Wi-Fi 6E 連線,以及第四代驍龍 X62 5G 調變解調器。高通表示,驍龍 6 Gen1 首批終端將在 2023 年一季度登場。(來源:cnbeta)騰訊將投資 3 億歐元,對育碧直接持股比例從 4.5% 提高至 9.99%育碧 9 月 6 日釋出宣告宣佈,公司董事會已授權騰訊控股將對育碧的直接持股比例從 4.5% 提高至 9.99%。騰訊將向育碧創始人的控股公司 Guillemot Brothers 投資 3 億歐元,購買後者 49.9% 的股份,並獲得 5% 投票權。根據宣告,騰訊將支付 2 億歐元,以每股 80 歐元的隱含價值購買股票,並進一步投資 1 億歐元。騰訊將向 Guillemot Brothers 提供一筆長期無抵押貸款,以對其債務進行再融資,並提供可用於收購育碧股權的額外財務資源。騰訊在 5 年內不可出售育碧股份,8 年內不能增加對育碧持股。此外,育碧的治理將保持不變,騰訊將不擁有任何運營否決權。育碧宣告指出:「我們對育碧和騰訊之間的戰略合作前景,以及將育碧旗下多款 3A 作品特許經營權引入移動裝置的前景充滿信心。」(來源:介面)Meta 將於 10 月 11 日舉辦年度活動 預計推出新頭盔9 月 7 日訊息,Meta CEO 扎克伯格釋出訊息稱,將於 10 月 11 日召開年度 VR 大會 Connect。為了打造下一代軟體平臺,Meta 的年投入已經達到 100 億美元,之前 Meta 曾承認,VR/AR 技術之所以還無法普及主要是因為硬體還不夠強大。上個月扎克伯格接受播客採訪時表示,今年秋天計劃推出 Project Cambria。這款頭盔擁有強大的計算力,可以用攝像頭捕捉真實世界影象並實時以彩色形式顯示在頭盔內部。Project Cambria 頭盔的售價可能會達到 800 美元甚至更高,明顯高於現有頭盔 Meta Quest 2。除了 Project Cambria,Meta 預計還會談談元宇宙社交網路應用 Horizon Worlds。Meta 相信最終可以用 VR/AR 輕型眼鏡取代智慧手機。(來源:新浪)別克將收購不願為其全電動化未來投資的經銷商別克汽車為其全電動轉型制定了大膽的計劃並準備給現有經銷商一條出路。幾年前,通用汽車 (GM) 為其凱迪拉克品牌提供了一個類似的計劃,該計劃將其在美國的經銷商網路減少了約 1/3。據悉,這一舉措花費了 GM 約 2.75 億美元並將其特許經營網路減少到全美約 575 個地點。跟別克一樣,凱迪拉克預計到 2030 年實現全電動化。幾個月前,別克全球副總裁 Duncan Aldred 表示,該部門將在 2030 年前實現全電動化。快速電氣化的努力將需要經銷商的大量投資,他們將需要更新他們的設施、配備充電站和專業裝置以便在其經銷商那裡為 EV 提供服務。一些經銷商表示,整修費用總額可能超過 30 萬美元。然而並非每家經銷商都有興趣為這一舉措投入這麼多錢。對別克 EV 不感興趣的經銷商將有機會接受通用汽車的收購,這將使他們擺脫承諾,這意味著他們將不再能夠銷售別克車型。(來源:第一電動網)我國首部人工智慧產業專項立法正式公佈我國首部人工智慧產業專項立法——《深圳經濟特區人工智慧產業促進條例》9 月 6 日正式公佈。為破解人工智慧產品落地難問題,《條例》提出創新產品准入制度,對於國家、地方尚未制定標準但符合國際先進產品標準或者規範的低風險人工智慧產品和服務,允許透過測試、試驗、試點等方式開展先行先試。 (來源:深圳特區報)BSN 於香港面向海外發布「無幣公鏈」Spartan Network9 月 6 日,區塊鏈服務網路 BSN 在香港釋出會上宣佈 Spartan 網路正式上線,Spartan 網路定義為「無幣公鏈」,遵循國際標準和技術要求,有開源、匿名、透明等特點。據悉,Spartan 網路短期目標是讓主流傳統企業能夠使用公有鏈技術,長期目標則是實踐公共 IT 系統概念,構建一個具有新作業系統、資料庫和雲技術的網際網路公共層生態系統。Spartan 網路的上線也標誌著中國區塊鏈技術開始走向全球。目前已知匯豐銀行、IBM、Google、英皇集團、美心集團等國際企業已在 Spartan 網路部署應用。(來源:品玩)國家發展改革委針對部分高價月餅組織開展成本調查近日國家發展改革委組織地方發展改革委聯合市場監管部門,對部分銷售價格超過 500 元的盒裝月餅生產銷售企業開展了成本調查,瞭解實際成本情況,並查核了有關交易資訊登記情況。調查結果顯示,價格超過 500 元的盒裝月餅生產銷售成本與普通盒裝月餅的成本相差不大,利潤遠高於普通盒裝月餅。對調查中發現的過度包裝、不正當價格行為等違法違規線索,已轉有關部門核實並依法依規查處。(來源:上證報)華為 Mate 50 系列正式釋出 售價 4999 元起9 月 6 日,華為舉辦秋季全場景新品釋出會,並推出全新華為 Mate 50 系列手機,包括華為 Mate 50 和 Mate 50 Pro 兩款手機。據悉,華為 Mate 50 系列手機全系支援支援北斗衛星訊息硬體能力,是業界首款支援北斗衛星訊息的大眾智慧手機。無地面網路訊號覆蓋環境下,可透過暢連 App 將文字和位置資訊向外發出,與外界保持聯絡,並支援多條位置生成軌跡地圖。此外,華為 Mate 50 系列支援 66W 有線快充,50W 無線快充,7.5W 無線反向充電。華為 MATE 50 Pro 採用 6.74 英寸 OLED 螢幕,同樣支援 10.7 億原色顯示、屏內指紋、3D 人臉支付等功能。鏡頭方面,華為 MATE 50 Pro 擁有 6400 萬潛望式長焦攝像頭+5000 萬畫素超光變攝像頭+ 1300 萬畫素超廣角攝像頭。內建 4700mAh 電池。售價方面,華為 MATE 50 系列 128GB 版 4999 元,256GB 版 5499 元,512GB 版 6499 元,256GB 崑崙玻璃版 5699 元,512GB 崑崙玻璃版 6699 元。華為 MATE 50 Pro 系列 256GB 版 6799 元,512GB 版 7799 元,256GB 崑崙玻璃版 6999 元,512GB 崑崙玻璃版 7999 元。華為 Mate50 RS 512GB 版本 12999 元。(來源:IT 之家)世界首個「太空國家」Asgardia 的衛星預計本月將在大氣層中燃燒世界上首個「太空國家」Asgardia 正處於失去其在太空中唯一的一塊自稱「主權領土」的邊緣。根據美國空軍和其他來源的跟蹤資料,Asgardia-1 衛星預計最快將於週日重新進入地球大氣層並燒燬。這顆衛星是 2017 年推出的被稱為 Asgardia 的實驗性數字國家的核心。除了代表 Asgardia 對其地外領土的控制,這顆牛奶盒大小的立方體衛星還攜帶著 Asgardia 憲法的數字副本、國旗和選擇加入數字國家建設實驗的 Asgardia「公民」的資料。根據一份宣告,該衛星還有一項科學任務,即研究空間輻射對數字資料儲存的影響。美國空軍空間跟蹤資料庫的更新可以追溯到 7 月 20 日,顯示 Asgardia-1 衛星的高度一直在下降。最近的更新預測,它將在 9 月 14 日重新進入大氣層並燃燒起來。另一個追蹤太空垃圾的網站 Satview 預測,Asgardia-1 將更早地進入大氣層,即 9 月 11 日。Asgardia 的一名代表說,他們正在對此「調查」,但沒有發表進一步的評論。到目前為止,沒有任何國家或聯合國承認 Asgardia 的國家地位主張,但該組織在網上仍然很活躍,週五將舉行「國家元首」的選舉。(來源:快科技)蘋果不服巴西禁售無充電器 iPhone:是為了環保蘋果公司計劃就巴西禁止銷售不帶充電器的 iPhone 的舉措提起上訴,並辯稱該公司在銷售新手機時不送充電器的做法有助於減少環境垃圾。巴西政府週二命令蘋果停止在該國銷售沒有充電器的 iPhone 手機,稱蘋果向消費者提供的產品不夠完整。巴西司法部認為,蘋果銷售不帶充電器的 iPhone,意味著該手機缺少一個必要的配件,這是一種「蓄意歧視消費者的做法」。同時,巴西司法部還對蘋果處以 1227.5 萬雷亞爾 (約合 238 萬美元) 的罰款,並下令停止銷售 iPhone 12 及更新機型。蘋果在一份電子郵件宣告中說,「電源介面卡代表了我們對鋅和塑膠的最大使用,從包裝盒裡去掉它們有助於減少 200 多萬噸的碳排放,相當於每年從道路上移除了 50 萬輛汽車。」蘋果週二也表示,將繼續與巴西消費者保護機構 SENACON 合作,「解決他們的擔憂,並計劃對這一決定提出上訴」。「我們已經在這個話題上在巴西贏得了許多法庭判決,我們相信我們的客戶知道各種各樣的選擇來為他們的裝置充電並進行連線。」蘋果稱。蘋果在 2020 年宣佈,將停止在新款 iPhone 包裝盒中附帶充電器,這引起了一些消費者的強烈抗議,他們認為蘋果此舉是為了削減成本。蘋果認為,世界上已經有數十億個 USB-A 介面卡,使用者可以使用它們為裝置充電。(來源:鳳凰網科技)*圖片來源:視覺中國
馬斯克稱要將汽車電池成本削減一半;華為Mate 50發售,4999元起;蘋果回應巴西禁售不附贈充電器iPhone | 極客早知道
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