創業板IPO大撤退！單日6家企業齊撤單 寶寶巴士尚未披露問詢回覆

創業板IPO撤單不斷。6月29日晚間，深交所官網顯示，湖南聯智科技股份有限公司（以下簡稱“聯智科技”）、青島朗夫科技股份有限公司（以下簡稱“朗夫科技”）、長沙博大科工股份有限公司（以下簡稱“博大科工”）、寶寶巴士股份有限公司（以下簡稱“寶寶巴士”）、廣州智特奇生物科技股份有限公司（以下簡稱“智特奇”）、深圳市瑞能實業股份有限公司（以下簡稱“瑞能股份”）6家公司相繼撤回了首發上市申請。北京商報記者經東方財富Choice統計發現，就IPO市場來看，單日6家公司齊撤單的情況也創下了年內之最。在上述6家企業中，寶寶巴士市場關注度較高，公司擬募資超18億元，而截至公司IPO終止，公司步入已問詢階段已超10個月，卻未對外披露過問詢回覆意見。

單日6家公司IPO撤單

6月29日晚間，朗夫科技等6家公司IPO相繼終止。

具體來看，聯智科技、朗夫科技、博大科工、寶寶巴士、智特奇、瑞能股份6家企業創業板IPO集體終止，原因均為公司撤回發行上市申請。

經東方財富Choice統計，就IPO市場來看，單日6家企業集體撤單的情況也創下了年內之最。

據瞭解，聯智科技主要為道路、橋樑、隧道、鐵路等交通和城市基礎設施工程提供質量與安全技術服務及預應力智慧裝備，公司也是6月29日晚間深交所最先披露的撤單企業。

值得一提的是，聯智科技應收賬款淨額較高，2019年末、2020年末及2021年末，公司應收賬款（含合同資產）淨額分別為2.89億元、3.62億元和4.68億元，佔總資產的比例分別為55.37%、44.52%和 53%。

從上述企業的IPO受理時間來看，均在2021年獲得受理，撤單之前均處於已問詢階段。

另外，經東方財富Choice統計，6家企業中，聯智科技、朗夫科技、瑞能股份3家公司均對外披露了2021年業績情況，分別實現歸屬淨利潤0.85億元、0.58億元、0.65億元。

若以2020年業績來看，寶寶巴士盈利能力最強，實現歸屬淨利潤約為2.61億元；智特奇、聯智科技、朗夫科技、博大科工、瑞能股份5家企業年度淨利潤均未過億元，分別約為0.88億元、0.7億元、0.58億元、0.54億元、0.52億元。

瑞能股份則是6月29日晚間深交所最後披露的撤單企業，公司屬於專用裝置製造業，與下游鋰電池的市場需求和固定資產投資密切相關，公司的主營業務為鋰電池檢測裝置及鋰電池後段生產線的研發、設計、生產和銷售，產品主要應用於動力電池、3C 數碼電池和儲能電池。

2019年、2020年，瑞能股份實現營業收入分別約為3.81億元、3.03億元；對應實現淨利潤分別為9907.3萬元、5165.27萬元。不難看出，瑞能股份2020年業績出現下滑，公司表示主要原因為鋰電池後段生產線業務收入有所下滑。

北京商報記者注意到，近期創業板IPO市場撤單不斷，其中6月23日-28日分別有2家、1家、1家、1家、1家、1家企業IPO撤單。

中國國際科技促進會科技產業投資分會副會長兼戰略投資智庫執行主任布娜新對北京商報記者表示，企業撤單情況不一，部分企業可能進行上市板塊變更，撤回申報材料後繼續衝A，有些企業可能進行了戰略調整。

寶寶巴士尚未披露問詢回覆

在上述6家企業中，寶寶巴士市場關注度較高，公司截至IPO終止尚未對外披露問詢回覆意見。

深交所官網顯示，寶寶巴士創業板IPO在2021年6月29日獲得受理，之後在當年8月11日進入已問詢狀態，排隊剛滿一年，公司IPO撤單。

需要指出的是，在IPO撤單前，寶寶巴士步入已問詢階段超10個月，但未對外披露一輪問詢回覆，無法檢視監管層對公司IPO階段的問詢問題。經濟學家宋清輝對北京商報記者表示，對於監管層的問詢一般在1-3月後回覆居多，時間過長可能是企業對於相關問題比較難回覆。

招股書顯示，寶寶巴士是一家全球兒童啟蒙數字內容提供商，旗下的啟蒙品牌“寶寶巴士”在全球擁有眾多使用者，公司目前以0-8歲兒童及其家長為主要目標使用者，公司IP形象有“奇奇”“妙妙”“超級寶貝JoJo”“猴子警長”等。

從募集資金來看，寶寶巴士在6家企業中居首，公司擬募資18.48億元，投向動畫產品研發專案、App產品研發升級專案 、兒童故事研發與升級專案、幼師貝殼研發專案、衍生品產業化及其配套專案等8個募投專案。

值得一提的是，寶寶巴士營收重度依賴百度。資料顯示，2018-2020年以及2021年1-6月，寶寶巴士來自前五大客戶的營業收入佔比分別為89.39%、90.29%、88.98%、85.14%，客戶集中度較高，主要客戶包括百度、Google 等規模較大、管理較完善的廣告聯盟；且2019年及2020年，寶寶巴士來自百度的營業收入佔比分別為57.12%、50.74%，報告期記憶體在來自單一客戶收入佔比超過50%的情形。

另外，報告期內，寶寶巴士期間費用（銷售費用、管理費用、研發費用和財務費用）分別為1.22億元、2.12億元、3.5億元、2.23億元，佔營業收入的比例分別為48.03%、40.28%、53.89%、56.57%，各期費用金額逐年增加。

股權關係顯示，寶寶巴士實際控制人為唐光宇，透過忠永投資、仁永投資間接控制公司46.78%的股權。針對相關問題，北京商報記者致電寶寶巴士方面進行採訪，不過未有人接聽。

北京商報記者 馬換換