新京報貝殼財經訊（記者 林子）因為晶片短缺，特斯拉的加州Fremont工廠出現短時間停產。
北京時間2月26日，有特斯拉的長期投資者在社交媒體上表示，特斯拉Fremont工廠的Model 3生產線已暫停生產，該投資者稱生產線上的工人被告知，工廠將在2月22日至3月7日停產。
不過，馬斯克隨即在社交媒體上回應稱，Fremont工廠只是因為部件短缺而關閉了兩天，工廠已經恢復生產。
“我們遇到了一些零部件供應問題，所以我們抓住機會讓Fremont工廠停工幾天，並對裝置進行升級和維護。目前，該工廠的生產已經開始恢復，並在昨天開始執行，在接下來的幾天裡將迅速恢復到Model 3/Model Y的全面生產水平。”根據Electrek的報道，馬斯克在最新內部郵件中表示，Model S和Model X的更新換代工作已基本完成，將在下個季度實現最大產量。當前需求量很大，為了滿足需求，將透過恢復兩班制增加產量。
Fremont工廠是特斯拉目前產能最高的工廠。根據特斯拉在去年四季報披露，公司將計劃提升Fremont工廠的產能至每年60萬輛水平，其中Model X和Model S為10萬輛，Model 3和Model Y達50萬輛，而上海超級工廠則提升至45萬輛。
由於早前美國得克薩斯州遭遇冬季風暴，多家半導體工廠一度被迫停工，進一步加劇汽車晶片的緊張程度，其中位於奧斯汀的三星工廠為特斯拉提供汽車晶片，這或是導致特斯拉的Fremont工廠停產的主要原因。
去年受新冠疫情影響，特斯拉的Fremont工廠也曾長時間停工，導致公司上半年的交付有所滯後。近期特斯拉正式宣佈進入新加坡市場，推出兩款Model 3產品，最初預計在12個周到14個周交付，但其後官網顯示的預計交付時間已經被推遲至2021年年中。
目前特斯拉尚未披露晶片短缺對汽車生產造成的影響。此前特斯拉在向SEC遞交的檔案中已提到，個人電子產品需求的增加造成了微晶片供應的短缺，公司尚不能確定微晶片供應短缺會給生產帶來什麼樣的影響，強調公司會要求供應商做好準備並具備交付能力。
此外，今年1月，特斯拉首席財務官ZacharyKirkhorn在財報電話會議上表示,今年第一季度公司的生產將出現困難,他將原因歸咎於ModelX和ModelS的生產線升級,以及晶片短缺對公司生產將造成短期影響,“公司正在盡最大努力渡過晶片短缺的難關。”
據IHS資料顯示，受全球晶片短缺的影響，2021年前三季度，汽車行業生產預計較原計劃減少70萬輛。
為了應對晶片短缺危機，日前美國總統拜登正式簽署一項行政命令，對半導體晶片、電動車的大容量電池、稀土礦物和藥品四種關鍵產品的供應鏈進行為期100天的評估。拜登表示，美國政府將為強化美國晶片生產的立法尋求370億美元的資金，藉以大力強化美國晶片的生產。
新京報貝殼財經記者 林子 編輯 李薇佳 校對 李世輝
來源：新京報