中新經緯1月24日電24日A股開盤5分鐘後，中遠海能跌停。截至發稿，中遠海能股價仍未開啟跌停板。
21日晚間，中遠海能公告稱，經本集團財務部門初步測算，
預計本集團二〇二一年度實現歸屬於上市公司股東的淨利潤與上年同期(法定披露資料)相比，將出現虧損，實現歸屬於上市公司股東的淨利潤為人民幣-49.20億至-51.20億元。
中遠海能解釋稱，本期業績預虧的主要原因有二：一是2021年，新冠疫情的反覆擾亂了全球經濟活動，石油消費需求受到抑制。同時，石油商業庫存的持續消化進一步拖累了石油運輸需求。運力供需結構矛盾導致國際油輪運價持續在低位徘徊。超大型油輪(VLCC)TD3C(中東-中國)航線全年平均等價期租租金(TCE)為-518美元/天，同比驟降48697美元/天、降幅101%。國際政治、經濟中不確定性因素壓抑了市場提振動能。為實現本集團在複雜經營環境中“跑贏市場、跑贏同行”的年度經營目標，本集團採取了超低速航行、精細化燃油採購、創新經營模式等多項有效措施，開源節流、降本增效。但是，由於2021年度內持續低迷的國際油運市場和後疫情時期防疫成本的剛性增長，仍嚴重影響了本集團的經營業績。
二是報告期內，本集團對94艘船舶計提資產減值準備，合計約人民幣49.6億元。
同日，中遠海能還公告公司會計估計變更：本次會計估計變更前，2021年本集團船舶折舊費約人民幣24.74億元；本次會計估計變更後，全年船舶折舊費約人民幣25.27億元，因會計估計調整減少當年淨利潤約人民幣0.53億元。
隨後，上交所火速下發問詢函，要求補充披露資產減值測算的具體過程、主要引數選取及依據，與就關鍵引數可獲得的外部資料進行比較，論證說明評估是否存在重大偏離以及報告期計提大額減值的原因和合理性，計提金額是否準確、恰當。
中遠海能官網資訊顯示，中遠海運能源運輸股份有限公司是中國遠洋海運集團有限公司旗下從事油品、液化天然氣等能源運輸及化學品運輸的專業化公司，由原中國遠洋、中國海運兩大集團能源運輸板塊重組而成，致力成為全程能源運輸方案解決者。
Wind資料顯示，截至發稿，中遠海能跌9.91%報5.09元，總市值208億元。
截至2021年三季度末，中遠海能共有8.73萬戶股東。
(中新經緯APP)