財聯社8月27日訊， 今日大小指數分化，滬指低開高走收漲0.59%，創業板指小幅收跌0.23%，兩市成交額超1.3萬億，連續第28個交易日突破1萬億元。新能源車產業鏈、鋰電股表現活躍，鋰礦、鈷、電解液、磷化工、氟化工等相關上游板塊尤其強勢，磷化工、氟化工概念股更是領漲兩市。
板塊方面
今年隨著大宗商品持續漲價，以及供給被疫情中斷，上游原材料的價格猛漲，使得週期行業的業績大幅增長。截至目前，紫金礦業、江西銅業、中國鋁業、洛陽鉬業、合盛矽業、雲鋁股份、南山鋁業、華友鈷業、神火股份、贛鋒鋰業、西部礦業和銅陵有色的上半年歸母淨利潤均超過10億元，其中的中國鋁業的業績增長幅度更是居首，上半年淨利潤同比增加8511.00%。此外，盛屯礦業、盛和資源的上半年業績增長幅度均超過10倍。
體現到盤面上，本週內週期股持續活躍，今日週期股內部才開始分化，油氣股繼續上漲，煤炭股、航運股回撥，小金屬概念股衝高回落。
可見，週期板塊在本週的持續性行情有點類似春節後的週期股行情，當時板塊熄火在政策打壓上。相似的是，昨日再出監管政策。如發改委稱將對“惡意炒作、哄抬煤價”進行嚴厲查處，同時鄭商所對動力煤期貨部分合約實施交易限額。
受此影響，焦炭、焦煤等大宗商品下跌，聯動A股的煤炭板塊大幅低開。但截止收盤，煤炭板塊低開高走，且全部收復今日的低開跌幅，這更體現了板塊強度。
但必須提醒的是，雖然煤炭、鋼鐵等週期板塊很強，但在監管政策下逆勢而為或失為“聰明之舉”。相比煤炭、鋼鐵、有色鋁等週期板塊，稀土、鈦白粉、有機矽等板塊的優勢或有2點：1）不受監管政策的打壓；2）不受期貨波動的影響。
個股方面
教育概念股盛通股份走出10天8板，成為兩市最強的情緒反包股。針對這個高度股，我從3個角度來分析該股的強度和影響：1）盛通股份第二波行情高度或有限。高位的情緒龍頭股，可以允許不連板，可以允許走出“N板+N板”的隔日反包形態，也可以允許調整一個平臺再突破反包，但調整2個交易日才反包，這種情況下或難出牛股；2）盛通股份下週一或還有衝高動能。根據經驗，一般只要成功度過了反包2連板，次日市場大機率會給直接溢價。因為反包板從1板過度到2連板是最難的階段；3）盛通股份會讓反包股的地位提升。既然目前市場高度股是反包形態，那麼後續補漲的形態大機率也是“N板+N板”，一切向總龍頭看齊，今天山東章鼓、青海華鼎都屬於這種形態。
後市分析
指數方面，截至收盤，滬指漲0.59%，報收3522點；深成指漲0.15%，報收14436點；創業板指跌0.23%，報收3257點。北向資金全天淨買入62.03億元，本週5個交易日均呈淨買入態勢，累計淨買入近180億元。
在昨日指數大幅調整後，今日滬指嘗試反包，創業板指繼續弱勢調整，這基本表明指數並非走主升，而是維持震盪的局面。震盪市裡，最明顯的特點就是多題材輪動。輪動思路主要包括2種：1）板塊之間的輪動，比如高景氣賽道走弱時，有時會穿插大消費板塊超跌反彈的行情；2）同屬性板塊間的輪動，比如前日光伏概念股掀起漲停潮，今天切換到鋰電池概念股掀起漲停潮。
情緒方面，上漲1790家，比上一交易日增加245家；漲停73家，比上一交易日增加19家；炸板20家，比上一交易日減少9家；創業板/科創板漲停6家，比上一交易日增加2家；跌停10家，比上一交易日增加5家。
昨日市場情緒與指數嚴重背離，今早開盤市場情緒直接大幅低開，修復了與指數之間了乖離率。隨著指數的修復，市場情緒也共振回暖，並由高景氣板塊反覆活躍帶動而一路走高。
市場要聞聚焦
1、鋰電產業鏈價格變動：今日碳酸鋰、三元正極材料報價再度上漲
8月27日電，據上海鋼聯釋出的鋰電產業鏈價格資料顯示，99.5%（電池/國）規格的碳酸鋰漲2000元/噸，均價站上12萬元/噸，622三元正極材料漲5500元/噸，523三元正極材料漲3000元/噸，電解鈷上漲500元/噸。
2、交通運輸部批准中國中車“交通強國”試點：進行中高速磁懸浮列車研製及工程化應用研究
8月27日電，交通運輸部發布中國中車集團開展綠色智慧交通裝備研製及應用等交通強國建設試點工作的意見：原則同意在綠色智慧交通裝備研製及應用，中高速磁懸浮列車研製及工程化應用，智慧城軌地鐵列車研製及工程化應用，新能源汽車、海工裝備關鍵技術研究等方面開展試點。其中，開展時速200公里中速磁浮車輛、時速600公里高速磁浮車輛系統整合技術研發。加強電磁懸浮控制、牽引、懸浮、導向一體化整合技術研發。研究複合材料及輕量化車體設計及試驗評估技術等關鍵技術。研製中高速磁懸浮列車樣機。透過1～2年時間，中高速磁懸浮系統工程化樣機基本研製成功。