近期，國際市場原油價格呈現高頻調整的走勢，受巴以問題衍生出紅海航線危機，國際部分航運公司陸續停止紅海航線轉移至非洲，這加劇了原油運輸成本的壓力，這加劇了市場對於原油供應中斷的擔憂。疊加，美聯儲停止加息後，市場對於經濟下行的擔憂有所減輕，而美國原油庫存降幅超預期，創下了8月份以來單週最大降幅，而OPEC+執行減產的意願依然較強，國際油價逆勢上漲，其中，WTI原油報價衝高75.57美元/桶，布倫特原油漲至81.07美元/桶！
但是，隨著最近兩日，部分航運公司恢復了紅海航線，而美國原油庫存下降，但是，國際原油產能仍超全球原油消費表現，國際油價衝高回落，此前三個交易日，國際油價震盪走低！其中，WTI原油報價徘徊在71.32美元/桶，布倫特原油降至77.05美元/桶！短短三天，WTI原油價格下調5.62%！
然而，在國內市場，新一輪成品油調價，油價或將“大漲價”，由於此前原油價格震盪偏強，本輪計價週期內，原油變化率仍處於高位執行的走勢，截止第8個工作日，原油變化率在4.71%，汽柴油價格漲幅預期在231元/噸左右，摺合92號汽油價格上調0.18~0.21元！
不過，受國際油價連續三日走低，本輪計價週期內，最後兩個工作日，原油變化率有望震盪下調，汽柴油價格上漲預期有所縮水，但是，降幅或將有限，2024年第一次油價大機率呈現上漲的走勢，具體以1月3日發改委訊息為準！附12月31日各省市加油站92號汽油價格！
如今，油價多空博弈，價格上漲預期較強！而在生豬市場，豬價“雷霆變臉”，價格呈現止跌的表現！
據機構分析，此前兩日，生豬價格下調0.3元/公斤，臨近元旦，豬價不漲反跌，市場表現超預期！個人認為，支撐豬價下跌的邏輯，在於市場購銷呈現此消彼長的態勢！一方面，需求支撐轉弱，元旦假期到來，屠宰場年底備貨結束，而作為豬肉消費集中的地區，南方市場居民醃製臘肉的需求也逐步降低，川渝地區醃臘基本結束，華南地區氣溫偏暖，不適合進行醃臘活動，而華東以及華中地區，居民醃臘意願一般，豬肉消費呈現“降級”的表現！尤其是，元旦假期，下游市場白條走貨較差，豬肉消費“盛極而衰”！
而在生豬供應方面，雖然，年末集團化豬企出欄節奏逐步放緩，但是，由於標肥豬價缺乏價差，北方部分地區倒掛現象增多，疊加，物流運輸較高，北方大豬調入南方的成本激增，外調節奏放緩，大豬出欄呈現內卷的態勢，這也倒逼標豬價格走低，屠宰場順勢壓價！
因此，在供需博弈下，此前兩日豬價大幅走低！但是，隨著元旦假期開啟，養殖端出欄節奏銳減，集團化豬企放假，年末年初出欄節奏減弱，出欄計劃減少，穩價情緒轉強，而散戶豬場標豬出欄意願下降，生豬供應壓力減輕，屠宰場豬源到貨水平下調，採購難度有所增加，部分地區養殖戶出現一定抬價出欄的現象！
由此分析，受市場多空博弈，豬價弱穩調整，12月31日，全國外三元生豬價格出欄均價在14.05元/公斤，價格環比昨日微弱下跌0.05元，國內市場呈現窄幅漲跌調整的走勢，北方地區豬價略有回暖，南方市場豬價下跌現象逐步減弱！個人認為，未來1~3日，豬價或將呈現“由跌入漲”的局面，但是，購銷情緒謹慎，價格缺乏大起大落的基礎，短暫豬價弱穩震盪後，進入節後市場，受供應壓力增加，價格或將再次轉弱！
油價“大漲價”！12月31日加油站92號汽油價，豬價“雷霆變臉”！對此，大家是如何看待的呢？以上為筆者個人觀點，圖片來自網路！#2023年度創作挑戰#