債券暴雷聲起，這家地產商把錢砸向鋰電池

  文/樂居財經 靳文雨 

  整個電池產業鏈上下游，似乎都在向磷酸鐵鋰靠攏。

  賓士考慮入門級車型使用磷鐵電池，特斯拉頻繁被爆有磷鐵大單，海外電池企業紛紛佈局磷酸鐵鋰電池，材料廠商加速擴產，磷酸鐵鋰裝機量不斷攀升，這一系列動作似乎都在向我們傳遞一個訊號：磷酸鐵鋰電池的市場空間越來越大。

  由於下游產業的高景氣的拉動，各大企業滿產滿銷，訂單持續飽滿，多家鋰電材料生產廠商產能已被下游電池企業提前“佔位”，庫存長期維持低位。加上鋰電材料持續漲價，鋰電材料企業獲得市場關注。

  11月2日，雄韜股份（002733.SZ）參股企業黃岡林立新能源科技有限公司（以下簡稱：林立新能源）完成新一輪數億元融資。本輪融資由蜂巢能源、中信建投、江蘇國信、鵬瑞集團、武漢融和科技共同投資。

  據公開資料顯示，林立新能源成立於2017年，由武漢大學張友祥教授、馬曉玲博士夫婦攜手創立，公司專注於磷酸鐵鋰正極材料前驅體環節的研發和生產製造，是國內領先的前驅體供應商。

  股權穿透顯示，張友祥、馬曉玲夫婦分別透過林立（武漢）新能源科技、武漢珈澤圓科技合夥企業（有限合夥）控股林立新能源。馬曉玲任林立新能源的董事長。

  鋰電池投資熱

  本輪戰投方除了中信建投、江蘇國信兩家資本之外，鵬瑞集團、武漢融和科技、蜂巢能源都來頭不小。

  據瞭解，鵬瑞集團是一家以地產開發為主營業務，同時集健康產業、商業運營、物業管理、PE投資為一體的業務綜合型企業，其打造的超級國際濱海綜合體專案深圳灣1號，已成為深圳的新城市名片。

  兩個月前，鵬瑞集團以51.78億元總價，拿下佛山三龍灣雙子塔產城綜合體專案，摺合樓面價9194元/平方米。據悉，專案地塊重新整理紀錄，成為佛山禪城歷史總價第二高地塊。

  武漢融和科技則是一家由長期從事科技金融創新服務業和科技投資業的一批資深人士發起設立的資本投資管理機構，董事長、實控人周乘風，曾先後任職湖北工商銀行、海南證券資金部總經理、漢口銀行科技支行行長等金融機構。

  在林立新能源之外，武漢融和科技還參投了佰思捷科技、水之國環保科技、菲沙基因等科技創新公司。

  林立新能源本輪融資的領投方蜂巢能源，其前身是長城汽車動力電池事業部，自2012年起開展電芯預研工作，2018年2月獨立為蜂巢能源科技有限公司，是一家集車規級動力電池原材料製造、研發、試驗、製造、組裝、銷售於一身的第三方OEM供應商。

  蜂巢能源總部在上海，已經和申萬宏源、杉杉創暉等投資機構共同完成首期8億元基金的募集。在動力電池上游領域，蜂巢資本在包括正極、負極、銅箔、隔膜、電解液等細分領域均已開展專案戰略投資以及產能落地等合作。

  動力電池應用分會資料顯示，蜂巢能源自2020年4月開始裝車配套，8月就進入了動力電池裝車量排名的TOP20，今年上半年，蜂巢能源國內動力電池裝車量為0.84GWh，升至第7位，市場佔比1.6%，銷售收入15.45億元，同比增長350%

  截止目前，蜂巢能源已經完成了三輪融資。當前蜂巢能源估值大約為362.8億元，股東增至50個。10月29日,蜂巢能源董事長兼CEO楊紅新與鹽城市大豐區代區長戴勇代表雙方簽署了投資框架協議。根據協議,蜂巢能源將投資100億元在大豐高新區建設22GWh鋰離子動力電池專案。

  據悉，今年上半年骨幹企業公佈鋰離子電池產業鏈投資專案近百個，總投資金額超過4900億元。此番對林立新能源投資，是蜂巢能源在鋰電池原材料緊缺的狀況下，打通鋰電池原材料供應鏈的關鍵一環。

  今年4月，楊紅新透露，蜂巢能源計劃明年在科創板上市。同時，公司正與潛在投資者進行磋商，擬融資30-50億元人民幣。

  股東多元化

  目前，林立新能源有14位股東，股東背景包括國資、上市公司、私募基金、地產大佬等等。

  其中，持股6.1639%的武漢珞珈梧桐創新成長投資基金合夥企業（有限合夥），由武漢國資委間接參股20%；持股5.3428%的南昌紅土盈石投資有限公司，由南昌市國資委持股63%、深圳國資委持股14.5544%、江西省財政廳持股7%、星河控股董事長黃楚龍持股5.9221%等等。上市公司龍蟠科技(603906.SH)透過控股子公司貝瑞特持股林立新能源4.8075%股權。

  今年5月29日，雄韜股份投資林立新能源，投資比例為2%。此番投資是雄韜股份電池原材料佈局環節的重點之一。

  雄韜股份主要從事化學電源、新能源儲能、動力電池、燃料電池的研發、生產和銷售業務，主要產品涵蓋閥控式密封鉛酸蓄電池、鋰離子電池、燃料電池三大品類。

  除了投資林立，最大限度穩定原材料供應，雄韜股份還表示，公司正透過投資、控股、參股、戰略合作等多種方式跟國內技術先進的公司、高校進行研究合作，打造新型合作伙伴關係，重塑新型供應鏈模式。

  9月29號，雄韜股份與深圳市格萊菲特電池材料有限公司簽署戰略合作協議。根據協議，雙方將在PVDF等原材料及其他供應鏈領域開展深入合作，共同構建可持續發展的緊密型戰略合作伙伴關係。

  10月27日，雄韜股份與上海舜華新能源系統有限公司、廣東聯悅氣體公司分別簽署戰略合作協議。根據協議，三方將共同推動鹽田港氫能港口建設，在供氫加氫核心技術及氫氣產品生產、銷售、物流開展深入合作，構建可持續發展的緊密型戰略合作伙伴關係。

  磷酸鐵鋰需求旺盛

  此前，林立新能源在2017年已經完成過一輪融資，由鑫盛達等投資。未來，林立新能源擬進一步擴大產能，向年產十萬噸的規模快速邁進。

  10月16日，林立新能源獲得由湖北珞珈梧桐創業投資有限公司、雲和資本提供的2000萬投資支援，用於擴大5000噸產能。

  據長江證券研報，磷酸鐵鋰是當下鋰電主材產業鏈中需求邏輯最強的環節，2021年國內鐵鋰產量、裝機均在年中突破50%大關，預計國內在2021-2023年乘用車用磷酸鐵鋰佔比或將超過50%，海外磷酸鐵鋰的應用有望在2023年前後加速，2025年全球磷酸鐵鋰佔比有望趨於40%。

  磷酸鐵鋰電池穩定性高，雖然從能量密度上來看，磷酸鐵鋰電池的理論能量密度要比三元鋰電池差很多，但是整車廠確定一款電池，並不是先從能量密度這一指標出發，而是給出續航、成本、重量、尺寸等參考指標，交由電池廠進行設計生產。

  對於電池廠而言，能量密度夠用就好，滿足此條件的情況下，電池廠會優先考慮成本低、熱穩定性高的磷酸鐵鋰電池。

  林立新能源作為一家磷酸鐵鋰正極材料及相關產品研發商，專注於磷酸鐵鋰正極材料前驅體環節的研發和生產製造，主要經營新能源材料及相關產品的研發、生產與銷售等，包括新能源汽車電池正極原料及其相關產品，主要應用於化工、輕工、交通運輸等領域。  

文章來源:樂居財經