本報（chinatimes.net.cn）記者翟亞男 北京報道
從大眾、通用和福特日前釋出的第一季度財報看，中國市場的強勁復甦讓三家車企受益匪淺，並直接拉昇了其在全球市場的業績表現。
資料顯示，大眾一季度銷量達240萬輛，中國市場同比增長超60%；通用一季度銷量超過174萬輛，中國市場超過78萬輛；福特創下自2011年以來淨利最好紀錄，中國市場銷量同比增長超過70%。基於上述銷量業績，三家車企一季度財報表現均超預期。
大眾利潤暴漲433%
電動汽車銷量翻番
今年第一季度，大眾集團交付量同比增長21.2%至240萬輛，其中電動汽車的交付量達13.33萬輛。作為大眾集團最大的單一市場，中國市場在一季度銷量同比增長61.4%。
業績方面，大眾汽車集團一季度銷售收入為623.8億歐元，同比增長13.3%；營業利潤為48.12億歐元，稅前利潤為44.63億歐元，稅後利潤為34.14億歐元，都有明顯提升，營業銷售回報率為7.7%。其中，汽車部門的淨現金流量為47億歐元，去年同期為-25.18億歐元，與2019年同期相比也實現了一倍多的增長；淨流動資金也實現正增長，為296億歐元；今年第一季度大眾汽車集團汽車部門的研發成本為40億歐元，多數用於面向未來的電動化等技術的研究投資。
大眾汽車集團首席財務官阿諾·安特利茨表示，大眾汽車集團將繼續投資電動化和數字化，同時也將進一步降低成本；預計第二季度晶片短缺對整個汽車行業的影響將更為明顯。基於第一季度超預期的業績表現，大眾汽車集團將全年營業銷售回報率的預期提高至5.5%至7.0%，高於此前預測的區間5%至6.5%。同時，大眾還提高了對淨現金流和淨流動性的預期。
據悉，大眾計劃到2030年在歐洲建立六家電池工廠，該公司正在籌措外部資金來支援該計劃。大眾CEO迪斯稱，當前正在尋求建立合作伙伴關係，包括與現有電池供應商成立合資企業，或與其他行業和地方政府共同投資電池，另外迪斯也不排除進行首次公開募股。
通用淨利暴漲9倍
中國市場貢獻巨大
財報顯示，2021年第一季度，通用汽車淨收入達325億美元；淨利潤達30.22億美元，較去年同期暴漲928%。其中，北美市場調整後息稅前利潤達31億美元，調整後息稅前利潤率為12.1%；國際市場調整後息稅前利潤達3億美元，中國市場投資收益達3億美元；通用汽車金融業務稅前利潤達12億美元。
通用汽車官方資料顯示，一季度通用在全球銷售174.4萬輛汽車，同比增長20%，北美銷售74.6萬輛，中國市場五大品牌在華銷量超過78萬輛，同比增長69%。五大品牌中，上汽通用別克、凱迪拉克及雪佛蘭三大品牌分別銷售22.4萬輛，5.7萬輛和6.4萬輛，同比增幅分別為73%、114%和27%；上汽通用五菱一季度銷售34.7萬輛，同比實現翻番，僅五菱宏光MINIEV一款車型銷量就達7.2萬輛；寶駿一季度銷量為8.6萬輛。由此看，中國市場已經超過北美市場，佔總份額的45%，成為通用汽車全球最大的單一市場。
通用汽車董事長兼執行長瑪麗·博拉在致股東函中表示：“一季度強勁的財報表現顯示了我們業務的潛在優勢，特別是北美和中國市場，以及通用汽車金融業務表現尤為突出。我們將繼續落實執行公司的戰略，並憑藉目前創造的增長機會，在電動化轉型方面取得重大進展。”
2021年全年，通用汽車的業績目標為：全年攤薄後每股收益預計在4.28美元至5.03美元之間，調整後攤薄後每股收益預計在4.50美元至5.25美元之間；全年淨利潤預計在68億美元至76億美元之間，調整後息稅前利潤預計在100億美元至110億美元之間；預計上半年淨利潤達約35億美元，調整後息稅前利潤達約55億美元。“雖然第二季度受晶片短缺影響將短期停產，但預計今年上半年銷售將保持強勁增長勢頭。”瑪麗·博拉認為。
福特創10年最好紀錄
中國市場虧損縮小
和去年一季度虧損20億美元相比，今年福特算是扳回一局，淨利潤創下了2011年以來的最高紀錄，調整後的利潤率達到了13.3%。按地區劃分，北美市場收入為230億美元，同比增長5%；南美市場收入為4億美元，同比減少40%；歐洲市場收入為71億美元，同比增加13%；中國市場收入為8億美元，同比增加39%；IMG地區收入為23億美元，同比增加15%。
值得一提的是，福特一季度在中國市場虧損已經從去年同期的2.4億美元縮小到了1500萬美元。資料顯示，2021年第一季度福特中國在華銷售汽車15.38萬輛，較去年同比增長超73%，連續四個季度實現銷量同比增長。其中，福特品牌第一季度銷售7.66萬輛，連續第三個季度實現同比增長，其乘用車型和商用車型均表現出色，分別實現同比增長41%和74%。林肯品牌2021年第一季度銷量達到1.93萬輛，同比增長217%，創下一季度歷史新高。2021年首月，林肯品牌更是以超0.82萬輛的業績，創下入華單月以來最高銷量紀錄。進入到第二季度，福特汽車總部加大對華的業務運營方面的調整，其中包括成立福特中國福特品牌乘用車事業部等。此外還進行一系列人事調整。
不過，福特也提到，第二季度業績會受到晶片短缺的影響，預計產量將損失50%，下半年情況會有所好轉，產量損失會降低到10%左右，全年將有110萬輛汽車產量受到影響，調整後息稅前利潤將減少25億美元。
編輯：於建平 主編：王大勇