【環球網 記者 陳超】深圳通業科技股份有限公司主要從事軌道交通機車車輛電氣產品的研發、生產、銷售和維保服務。今日（11月3日）創業板上市委將審議公司首發上市申請。
通業科技2018年曾向證監會報送過招股說明書，但該招股書與此次上會版招股書從員工人數、大客戶、供應商、營收、淨利潤等各方面資料均存在較大出入。兩版招股書必有一版資料存在造假。
值得一提的是，通業科技曾於新三板摘牌前夕進行過大面積會計更正。據每日經濟新聞報道，2017年9月4日，通業科技釋出了2013年至2015年財報會計差錯更正的說明，羅列了數十項財務資料更正。更正事項影響到了三大報表，在資產負債表中涉及應收、應付賬款、存貨、盈餘公積等科目；在利潤表中涉及營業收入、營業成本、淨利潤等；在現金流量表中涉及銷售商品、提供勞務得到的現金，購買商品、接受勞務得到的現金以及現金等價物淨增加額等，調整金額多至781萬元。
當時公司在新三板掛牌時披露的2013年至2015年財報，是由上會會計師事務所審計後釋出，上會會計師事務所承諾對財報的真實性承擔責任。然而，在2017年進行大面積會計差錯更正後，通業科技仍與上會會計師事務所合作，並在IPO時聘請該事務所對財報進行審計。
合同簽署存在矛盾
此次IPO，通業科技披露了公司正在履行的合同，其中，與深圳市軒飛科技有限公司的合同簽署日是2017年6月13日，與深圳市創川電子有限公司的合同簽署是2015年11月3日。但2018年披露的招股書，上述兩份合同的簽署日期分別是2017年5月和2015年10月，早於兩家公司的成立日期。
摘自：2018版招股書
銷售、採購資料異常
新版招股說明書披露，2017年，通業科技第一大客戶是中國中車，交易金額15632.62萬元，佔營業50.17%。但2018年公司披露的招股書卻顯示，2017年，通業科技向中國中車銷售額僅為14129.68萬元，相差1503萬元。最新版招股書又稱，2017年，通業科技第三大客戶是北京航天奧祥通風科技股份有限公司，交易金額1633.39萬元，但在2018年招股書中，該客戶位列第四，交易金額僅為1370萬元，該份招股書披露的2017年第三大客戶北京北九方科貿有限公司，交易金額1396萬，在最新版招股書中並未出現。
另外，兩版招股書都披露了2017年主要的外協供應商。其中，最新招股書稱，成都柴可夫電器裝置有限公司是通業科技2017年第二大外協供應商，交易金額 113.59萬元，但2018年招股書稱，2017年前五大外協供應商並沒有成都柴可夫電器。據此推算的總外協供應商交易金額也不盡相同。
員工人數存疑
如果說採銷資料可以調節，那通業科技究竟有多少員工應該不會變化，但新版招股書與2018年招股書對於員工數的披露也存在差異。其中，新版招股書稱，截至2017年末，發行人員工總數（含勞務派遣人員）為411人，其中勞務派遣人員17人。2018年招股書稱，截至2017年末，發行人員工數為391人，多出的20名員工究竟怎麼算通業科技並未作出解釋。
關聯公司交易資料消失
新版招股書披露了2017年主要供應商，並不包括石家莊通業科技有限公司這一關聯企業，但2018年招股書則顯示，該公司是通業科技當年第五大供應商，交易金額354.79萬元。
兩版招股書都披露了2017年營業收入、淨利潤等資料，其中，兩版招股書2017年營業收入資料相差550萬元，淨利潤相差498萬。其他財務資料也不相同。
此外，新版招股書稱，截至2017年末公司銀行存款6179.22萬元；但2018年招股書稱，截至2017年末，公司銀行存款5779.66萬元，相差400萬元。環球網記者就相關問題採訪通業科技，但截至發稿尚未收到回覆。
