財聯社1月26日訊，今日指數全天單邊下行，創業板指跌近3%，個股跌多漲少，跌幅超9%個股逾60家。板塊上，抱團主線集體調整，軍工股上演跌停潮，部分資金流向超跌次新。盤中煤炭、銀行、豬肉、快手、機場航運等板塊拉昇，午後，市場避險情緒升溫，農業、黃金等板塊拉昇。
板塊方面
抱團主線延續昨天午後的分歧，今天直接大幅殺跌，軍工股更是掀起跌停潮。
如果從技術面上看，抱團主線連續走弱並不意外。因為最近抱團主線內不斷有趨勢股開始加速了，上週五有上機數控連板，昨有天齊鋰業衝刺漲停新高、盛新鋰能等趨勢補漲股加速漲停。趨勢股開始加速一般是抱團情緒的高潮階段，一旦盛極而衰，很容易變成短線趨勢的末端。
如果從訊息面上看，有3個風險點或可作為判斷的標準。
1）市場是否出現系統性大跌的可能。抱團主線與指數一榮俱榮，一損俱損，指數若出現大跌，這些抱團主線自然難獨善其身。目前暫時還看不出指數有系統性風險，大多券商也看好跨年行情延續，其中國盛證券繼續看好當前至明年一季度的跨年行情；國泰君安認為大盤將維持震盪，區間為3100-3500點。
2）監管層是否主動調控，比如停發某些行業的主題基金。記得去年上層要求停發半導體晶片、新能源汽車等基金，結果這兩個板塊調整了30%以上的空間。
3）抱團主線所在的行業是否出現利空。比如前幾年白酒板塊的塑化劑，乳業板塊的三聚氰胺，晶片板塊受國外牽制等對行業基本面產生重大影響的利空。目前這些抱團主線還未出現基本面上的利空。
綜上，抱團主線連續調整，這在技術面上或有徵兆，但從大方向看，暫時未出現大風險訊號。
個股方面
昨日最高連板股永吉股份開盤被“核按鈕”，這並不意外，因為昨日即使有亞太實業這樣的“地天板”，也沒帶動起短線情緒，所以昨天的高標在今天都有可能補跌。最近短線情緒惡劣，一但高標斷板，大都走的是A字頂，在這樣的預期下，明天永吉股份大機率開盤繼續被“核按鈕”。
今天在盤中高標切換到5連板的長華股份和西大門，截止今天收盤，短線情緒相比昨天更差，那麼明天長華股份和西大門就可能遇到和永吉股份相同的考驗，所以尾盤長華股份放量以及西大門瘋狂搶跑，這或許並不意外。
反包高標陝西黑貓超預期連板，走出8天7板的行情，形態類似去年11月主升的小康股份。但該股走到現在這個位置，屬於持股者的盛宴，場外的投資者或更適合多看少動。
後市分析
指數方面，截至收盤，滬指跌1.51%，報收3569點；深成指跌2.28%，報收15352點；創業板指跌2.89%，報收3258點。滬股通淨流出29.16億，深股通淨流出6.25億。
指數一路走低，主要是抱團板塊大幅調整。現在指數與抱團主線基本一榮俱榮，一損俱損了。由於抱團主線的趨勢回撥可能不是短期的，所以指數弱勢可能持續一段時間。
情緒方面，上漲家數1474家（排除ST股），比上一交易日增加50.56%；漲停51家，比上一交易日增加10.87%；炸板17家，比上一交易日減少52.78%；創業板漲停5家，和上一交易日持平；跌停31家，比上一交易日增加40.91%。
上漲家數相比昨天增多50%左右，主要以小盤股為主，但今日市場情緒並沒有好轉，和指數共振下跌，目前情緒指數處於低迷區和冰點之間。情緒指數在這個位置可上可下，如果明天情緒反彈，那麼短線操作價值一般；如果明天情緒繼續回落，甚至跌至冰點，可嘗試冰點試錯，這種情況或更有把握。
市場要聞聚焦
1、民航局：春節期間機票可免費退改
1月26日訊，今日，民航局下發通知，明確自1月27日0時起，購買1月28日-3月8日春節期間機票的旅客，均可辦理免費退票或至少一次改期。具體退改規則為：乘機日期在1月28日至2月3日的旅客，自1月27日0時起至航班起飛前可提出退票或改期申請；乘機日期在2月4日至3月8日的旅客，自1月27日0時起至航班起飛前7天可提出退票或改期申請。1月27日0時前已申請退票或改期的旅客，不適用於本政策。
2、工信部回應晶片行業缺貨潮：支援國內外企業加大投資力度 持續提升積體電路的供給能力
1月26日訊，工信部新聞發言人、執行監測協調局局長黃利斌在國新辦釋出會上表示，隨著社會智慧化程度的不斷提升，積體電路作為智慧裝置最關鍵的組成部分，需求持續旺盛，特別是疫情帶動了線上交流需求，對資料中心伺服器和智慧終端晶片的需求快速上升，全球主要積體電路製造生產線均出現產能緊張的情況。下一步，工信部將做好相關政策的落實工作，促進要素資源自由流動，營造公平公正的市場環境，支援國內外企業加大投資力度，持續提升積體電路的供給能力。