白雲機場漲停,32億定增落地利空出盡?

4月28日,白雲機場大幅高開,盤中觸及漲停,報15.46元/股。

4月27日晚,白雲機場釋出定增公告,擬以10.9元/股的價格向公司控股股東機場集團非公開發行不超過2.94億股股份,募集資金不超過32億元,用於補充流動資金。

對於此次定增,白雲機場表示,透過非公開發行向白雲機場實現資金注入,有助於緩解短期流動性壓力。

白雲機場漲停,32億定增落地利空出盡?

疫情期間,公司面臨業績下滑壓力,同時公司的資產負債率較同行業可比公司較高,本次非公開發行將會最佳化資本結構,提高抗風險能力。

因受新冠疫情影響,白雲機場航班與客流量的減少,國際客運航班調減以及航站樓租金減免等,都對其業績造成明顯衝擊。

白雲機場4月27日晚釋出的一季報顯示,2020年第一季度,白雲機場實現營業收入13.14億元,比上年同期下降34.58%;虧損6300.9萬元,同比下降125.88%。2020年第一季度,航班起降架次、旅客吞吐量、貨郵吞吐量,分別同比下降39.58%、53.78%、17.34%。

白雲機場漲停,32億定增落地利空出盡?

對此白雲機場表示,受新冠肺炎疫情影響,機場航班量、旅客吞吐量、貨郵吞吐量均出現較大幅度減少,白雲機場航空性業務收入、非航業務收入均將受此影響,年初至下一報告期末的淨利潤將較上年同期出現較大幅度降低,具體影響程度取決於疫情防控進展及效果。

同時一季報顯示,截至2020年3月末,白雲機場總負債93.53億元,其中流動負債78.89億元,流動資產29.68億元。其中貨幣資金16.53億元,其他應付款64.58億元。

從資產負債表上看,公司的流動資產是流動負債的2.7倍,且貨幣資金不足以應對短期支出,短期償債壓力較大,急需一筆融資補充其短期償債能力。

此外,白雲機場稱此次非公開發行還可降低資產負債率,提高抗風險能力。

2017年末、2018年末和2019年末,白雲機場資產負債率分別為32.95%、41.84%和 34.14%,均高於同行業A股可比公司平均水平。

此次發行後,白雲機場表示能夠緩解資金壓力,充裕現金流,應對疫情帶來的資金壓力與不利影響。以及透過認購本次非公開發行 A 股股票,公司控股股東機場集團持股比例可得到提升,進一步增強公司控制權的穩定性。

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