楠木軒

去庫存推動供應復甦 世界鉑金投資協會預測2021年鉑金將出現少量盈餘

由 哈愛朵 釋出於 財經

中國財富網訊 9月9日,世界鉑金投資協會(WPIC)釋出2021年第二季度《鉑金季刊》,包括對2021年鉑金市場預測的修正。

儘管全球需求在今年第二季度仍保持同比增長的趨勢,其中汽車和工業領域漲幅尤為明顯,但是各礦山以97%的產能運營,加上對2020年工廠停產期間積壓庫存的加工速度超出預期,意味著鉑金出現供大於求,導致本季度出現5噸市場盈餘。

由於經濟產出的復甦出人意料,甚至超過了最樂觀的增長預期,鉑金需求從中受益匪淺。預計這一趨勢將持續至年底。第二季度全球鉑金需求大幅增長,較去年同期增長23%(+11噸),至59噸,預計2021年將比2020年增長1%(+2噸),至241噸。

回收供應量尚未完全恢復到疫情前水平(仍比2019年第二季度下降13%),但全球礦產供應量較2020年第二季度提升了65%(+19噸),這得益於對2020年工廠停產所造成積壓庫存的處理量高於預期,以及精煉週轉庫存減少了1噸。有訊息稱,預計2021年將會加工16噸半成品鉑金中的9噸,而非先前預測的6噸,這意味著今年的供應量將增加17%(+35噸),因此WPIC預測2021年的鉑金供應量將出現+6噸的盈餘。

儘管晶片短缺,汽車領域的需求仍增長75%

由於全球輕型車產量從疫情中恢復,2021年第二季度的汽車需求同比增長75%(+9噸)。若非晶片持續短缺導致全球範圍的停工停產,汽車行業的鉑金需求可能更高,或再增加2噸。

儘管柴油車銷量進一步下降,但在歐洲實施歐6d排放標準和部分鉑鈀替換需求增加的共同作用下,歐洲汽車領域對鉑金需求的增長最為明顯(82%,+4噸)。北美因汽車產量激增導致鉑金需求也出現大幅增長,增幅達130%(+2噸)。該領域的全球需求量預計將在今年強勢反彈,較2020年增加22%(+16噸),也高於2019年(+2%,+2噸)。

工業領域需求增加46%,超過疫情前水平

新冠疫情後的鉑金需求復甦趨勢在工業領域表現得尤為明顯,需求量較2020年第二季度增加46%(+6噸),較2019年第二季度增長10%(+2噸)。預計2021年鉑金在工業的用量將增加25%(+15噸)。

隨著全球經濟復甦的加速,石油消費需求促使該行業鉑金需求增加了一倍以上(+1噸)。按照這一趨勢,今年石油行業的鉑金需求預計將反彈65%(+2噸)。與此同時,2021年第二季度化工行業的鉑金需求比去年同期增加83%(+3噸),玻璃行業的鉑金需求增長了39%(+1噸),同樣,WPIC預測今年這兩個行業的鉑金需求將分別增長14%(+2噸)和69%(+8噸)。

歐洲市場首飾行業強勁復甦,中國需求疲軟

受歐洲(增長125%(+1噸))和北美(增長141%(+2噸))需求的強勁刺激,首飾製造行業在2021年第二季度增長了19%(+2噸),消費者情緒好轉、經濟反彈以及婚慶活動的恢復都起到了促進作用。相比之下,由於黃金產品的激烈競爭及與疫情相關的限制,中國首飾製造量下降了25%(-2噸)。

WPIC預測2021年全球首飾行業的鉑金需求將增長4%(+2噸),其中歐洲(+20%)和北美(+35%)的增長最為顯著。但這些積極增長將被中國市場預期14%的跌幅(-4噸)所抵消。

投資需求開始趨於穩定

在2019年和2020年,鉑金ETF、鉑金條和鉑金幣出現超常需求,疊加2020年出現前所未有的交易所庫存增加。投資者需求在2021年第二季度仍高達6噸,但同比下降了50%。

由於北美和歐洲對ETF需求的強勁增長抵消了南非市場的下跌,ETF持有量在2021年第二季度繼續增長1噸,2021年上半年總計增加4噸。在這些地區,良好的股息率推動投資者從ETF轉向鉑金礦業股票。本季度的鉑金條和鉑金幣的需求保持在歷史高位,同比小幅減少10%至3噸。交易所庫存也增加2噸,這是做市商銀行提高應對風險能力之舉措。

預測今年的投資需求為16噸,比2020年低66%,但仍高於疫情之前自2013年起年均15噸的水平。

世界鉑金投資協會執行長保羅·威爾遜認為,自今年初以來,經濟活動的復甦速度超出預期,鉑金需求和供應都隨之增加,這一趨勢似乎將在今年剩餘時間內持續下去。

“雖然我們已將2021年的預測修正為少量盈餘,但還需要考慮疫情所造成的前所未有的巨大變化。目前有諸多動態因素在影響市場。從短期來看,今明兩年礦產供應的突然增加源自於2020年停產期間所積壓半成品原料的去庫存,造成市場供應量激增,打破了供需平衡。與此同時,晶片短缺阻礙了汽車行業鉑金需求的增長潛力。然而,從長期來看,種種復甦跡象已開始顯現,工業和汽車領域的需求尤為受益。由於重型車載鉑量的增加和汽車銷售的提升、鉑鈀替換普及的推動、工業領域需求的增長,及投資者對蓬勃發展的氫能經濟興趣日益高漲,鉑金需求的增長依然可期。"保羅·威爾遜表示。

來源:2019 – 2021年(金屬聚焦),2018年SFA(牛津)

注:

1. **截至2018年12月31日(金屬聚焦),地上存量為365萬盎司(114噸)。

2. † 非道路汽車需求包含在汽車催化劑需求內。

3. 《金屬聚焦》和SFA(牛津)的資料可能不是在相同或直接可比的基礎上編制的。

4. 2019前的SFA資料自動四捨五入至最接近的5千盎司。

(子衿)