王爺說財經導讀：近年來，中國一直大量進口原油，因此也有“石油大胃王”之稱！
據海關最新公佈的資料顯示，4月，中國再進口4043.1萬噸原油，自此，1-4月，中國累計進口原油1.7億噸，增加1.7%。
不過，就在週一，據外媒報道，中國的原油庫存在升創紀錄最高水平後，近幾周已經開始出現萎縮。
那麼這對於世界石油市場有何影響？此外，這對美國、俄羅斯、沙特等石油產國又意味什麼？接下來，中國石油進口又會如何？
週一，據彭博報道， 世界頭號原油進口國——中國2020年的巨大供應過剩或已觸頂。
據分析師估算和衛星觀察，中國的原油庫存在升創紀錄最高水平後，近幾周已經開始出現萎縮。
為滿足走出封鎖陰影的經濟日益加大的需求，煉油廠在不斷動用庫存以提高開工率。
對此，華爾街投行——摩根士丹利就分析評論稱，世界最大原油進口國——中國開始動用庫存是全球原油市場在經歷了需求崩潰後開始恢復平衡的早期跡象。
毫無疑問，這對於沙特、俄羅斯、美國等世界各大產油國來說都不是什麼好訊息，畢竟“石油大胃王”中國之前的一直大量進口原油，而這也將進一步消除世界石油供過於求的狀態！
實際上，進入5月，沙特、阿聯酋、俄羅斯等國提前減產，此外，美國那邊的鑽井活躍數從今年三月超過600口降到現在的325口，產量將會在未來幾個月看到明顯的下降。
那麼目前中國到底進口了多少石油呢？
王爺說財經注意到，就在上週，據海關最新公佈的資料顯示，4月，中國原油進口4043.1萬噸，3月為4110萬噸，自此，今年1-4月，中國累計進口原油1.7億噸，增加1.7%，進口均價為每噸2906.7元，同比下跌8.9%。
如上，從海關資料來看，儘管在4月中國原油進口出現環比成長的情況下，不過，原油庫存還是出現了下降，如下圖所示：
“庫存的下降和進口的增加暗示精煉活動真的已經開始強化了，”使用合成孔徑雷達追蹤原油庫存的Ursa Space Systems Inc.的分析師Geoffrey Craig表示，“雷達跟蹤發現原油庫存從2月底到3月末這段時間急速增加，隨後進入了平臺期，如今已經開始有所減少。”
那麼接下來，中國原油進口會如何呢？
毫無疑問，隨著年初新冠疫情蔓延導致的“封城”措施的解除，中國城市間運輸現已逐步恢復，煉油廠正在動用原油庫存將其加工成汽油和柴油。
此外，彭博社報道稱，當世界其他地區成品油需求枯竭之際，4月底，北京至深圳道路高峰時段的繁忙程度已經超出了去年同期水平。
與此同時，山東地煉的開工率現已達到紀錄高點，而國企——中國石油也表示正在提高成品油產能。
對此，國內一位石油央企人士表示，從4月份的數字來看，中國的汽柴油消費量已經恢復到去年同期的95%和100%，中國煉廠的開工率也正在加速恢復中！
這位專家最後表示，理論上，中國會進一步加大原油購買力度，但是因為前期的高價庫存目前仍未消化完畢，所以體現在數字上沒有那麼明顯。
對此，你怎麼看？你認為，接下來中國原油進口和庫存情況會如何？