當地時間3月31日，埃及蘇伊士運河管理局主席烏薩馬·拉比耶在接受採訪時表示，“長賜”號貨輪擱淺事故造成蘇伊士運河暫停通航，埃及將向該貨輪運營方和所屬方要求10億美元賠償。
作為中國與歐洲等地最重要的貨物運輸通道之一，蘇伊士運河堵塞也對中國進出口產生影響。4月1日，中國商務部新聞發言人高峰就“蘇伊士運河堵船是否對中國外貿產生影響”的提問做出了回應。根據商務部得到的反饋，中國企業進出口的交貨和收貨確實受到此次蘇伊士運河堵塞的影響，而且相關航線的運價出現一定波動。但高峰也表示，此次蘇伊士運河堵船事件對中國外貿的影響是突發的、短期的、區域性的。隨著3月29日蘇伊士運河恢復通航，中國與歐洲等地區的航線正逐步恢復正常。
此外，針對美國貿易代表戴琦“短期不打算取消對中國加徵關稅”的近期表態，高峰迴應稱，中方一貫反對單邊加徵關稅措施，這不利於中國，不利於美國，不利於世界。雙方應在相互尊重、平等相待的基礎上，透過對話協商解決彼此合理關切。
上週商務部裁定對澳大利亞進口的葡萄酒徵收反傾銷稅，高峰也對此做出說明。他表示，採取反傾銷措施是世貿組織賦予各成員的正當權利。經調查，自澳大利亞進口的相關葡萄酒存在傾銷，給中國國內產業造成實質性損害，採取反傾銷措施符合世貿組織規則和中國國內法律的相關規定。▲ （倪 浩）