即便在全球經濟下行壓力明顯的情況下，今年前9個月，中俄雙邊貿易額也是達到788億美元（約合5167億元人民幣）。那麼中國和俄羅斯的貿易緣何在疫情下“一枝獨秀”？這主要是因為雙方能源合作貢獻巨大。這不，又迎來一個好訊息。
簽署26236億大單，俄羅斯對華天然氣出口大增
據新華網最新報道，12月3日9時36分，隨著中俄東線天然氣管道吉林長嶺分輸站出站閥門徐徐開啟，歷時500余天施工建設的中俄東線中段工程畫上圓滿句號，正式投產運營，這意味著京津冀地區可以直接使用俄羅斯的天然氣。
中俄東線工程是構建我國四大能源運輸通道的重大工程。該工程北起黑龍江省黑河市，途經9個省、自治區、直轄市，南至上海，管道全長5111公里，其中新建管道3371公里，利用在役管道1740公里，是繼中亞管道、中緬管道後，向中國供氣的第三條跨國境天然氣長輸管道。
全線分北段（黑龍江黑河—吉林長嶺）、中段（吉林長嶺—河北永清）、南段（河北永清—上海）三段分期建設。其中，北段已於2019年12月投產通氣；南段於今年7月啟動建設；中段於2019年7月4日全面開工建設，如今建成投產有效增強京津冀地區天然氣供應能力，提升供氣能力2700萬方/日，助力今冬明春我國北方地區清潔取暖。
來自國家管網集團的資料顯示，截至目前，中俄東線已安全平穩輸送俄羅斯天然氣近40億立方米。全線投產通氣後，每年最大輸氣能力可達380億立方米，惠及沿線4億人口。2014年俄羅斯受到歐美全面制裁之後，當年5月，中俄正式簽約這份長達30年的供氣合同，價值4000億美元（約合26236億元人民幣）。
澳大利亞不想看到的情況發生：俄羅斯“搶佔”中國市場
除此之外，俄羅斯最大的能源專案——亞馬爾液化天然氣專案3條生產線於2018年底全部建成投產。根據中俄雙方此前的協定，中國從2019年起每年進口300萬噸來自亞馬爾專案的液化天然氣。
同時，去年中國企業參與的俄羅斯北極地區第二個液化天然氣專案Arctic LNG 2也已啟動，該專案完全建成後，俄羅斯輸華液化天然氣的年產量將超過亞馬爾專案。隨著中國對天然氣的需求持續增加，可以預見，未來中俄雙邊貿易將持續增長，兩國經貿額將往2024年達到2000億美元的目標衝刺。
需要注意的是，中國也是澳大利亞液化天然氣最大的買家。諮詢機構EnergyQuest釋出的液化天然氣出口資料顯示，今年1-10月澳洲對華LNG出口量為2350萬噸，同比持穩，九月與十月的進口量分別是230萬噸與220萬噸。
澳大利亞仍然穩居中國最大的LNG供應方，佔到中國9月進口量的40%，是卡達、印尼、馬來西亞等其它供應方各自份額的四倍。正是得益於中國強勁的需求，2019年澳大利亞共出口7750萬噸液態天然氣，出口價值達490億澳元（約合2387億元人民幣），一舉超過卡達成為全球最大的液態天然氣出口國。
不過，目前我國已經打通了天然氣四大進口通道，即中亞ABC線、中緬輸氣管道、中俄天然氣管道東線以及沿海22座液化天然氣（LNG）接收站。這對澳大利亞而言，或許也是一種壓力。
文 | 李澤鈽 題 | 黃紫鎵 圖 | 饒建寧 審 | 劉蘇林