21世紀經濟報道記者倪雨晴 深圳報道
10月27日晚間，全球集裝箱龍頭中集集團釋出2022年第三季度報告。今年前三季度，中集實現營收1091.33億元，同比下降7.70%；歸母淨利潤為人民幣31.18億元，同比下降64.57%。
2021年航運產業高度景氣，中集也創下業績新高，而2022年受航運及集裝箱業務回至正常週期態勢的影響，中集營收和利潤同比出現下降，但仍高於2020年及之前水平，前三季營收突破千億，處於歷史高位。
集裝箱市場迴歸常態
在物流領域，中集財報指出，2022年前三季度，受新冠肺炎疫情反覆、地緣政治局勢緊張、海外通脹高企和歐美大幅加息等因素的影響，全球經濟、貿易復甦勢頭持續放緩，歐美居民消費模式逐漸恢復常態，中國外貿出口增長中樞下移，集裝箱製造市場迴歸正常化。
期內集裝箱製造業務產銷量同比去年的歷史高位出現回落，但仍保持較好的盈利能力。其中乾貨集裝箱累計銷量101.16萬TEU，同比下降約47.00%；冷藏箱累計銷量10.08萬TEU，同比下降約22.46%。
再看中集車輛，前三季度實現營業收入174.06億元，同比減少 22.85%；扣非後歸母淨利潤6.60 億元，同比增長19.66%；在全球銷售各類車輛合計112039輛/臺套。
國內市場方面，物流受疫情反覆、燃油成本提升、國五重卡庫存較高等影響，半掛車及專用車上裝業務營收有所下滑。但是新能源純電動混凝土攪拌車、新能源城市渣土車、太位元組 KG 氫能源冷藏車廂體等產品呈爆發式增長。
海外市場受益於半掛車的高需求也實現高增長，前三季度海外市場車輛銷售收入達93.34億元，同比增長81.41%。由於在北美高毛利產品銷量提升，整體盈利能力有所改善，毛利率同比提升1.55個百分點。
同時中集也表示，步入2022年第四季度，隨著國內基建投資復甦、穩增長政策落地、階段性減免公路貨車通行費政策的推行，中國專用車市場也有機會回暖。
能源產業景氣持續
在前三季度中，中集的能源領域新訂單繼續攀升。
2022年1-9月，中集能源、化工及液態食品業務主要經營主體中集安瑞科，實現營業收入同比增長10.66%至人民幣142.19億元；整體在手訂單約人民幣173.70億元，同比增長39.16%；新簽訂單人民幣153.94億元，同比增長10.62%。
具體來看，財報指出，清潔能源分部克服國內LNG消費量下滑、疫情反覆影響生產及物流等挑戰，積極拓展海外市場，2022年前三季度收入同比微降。氫能業務進展良好，報告期內批次交付III型、IV 型車載供氫系統，併為榆林科創新城零碳分散式智慧能源中心示範專案提供多個氫能解決方案及相關核心裝置。中集安瑞科清潔能源前三季度清潔能源分部陸上業務海外新簽訂單同比大幅增長103.5%至18.5億元。
同時，在第三季度，中集安瑞科成功中標歐洲客戶3000臺六氟化鈾儲運容器訂單，創公司核燃料運輸業務數量及金額之最；斬獲金額近人民幣5億元的非洲客戶天然氣長輸管道及低溫儲罐專案訂單，助力客戶向歐洲等市場進行能源出口。
此外，2022年1-9月，全球油氣海工裝備市場在油價的中長期支撐下，復甦過程更加平穩，以浮式生產儲油卸油裝置（FPSO）為代表的浮式生產裝置需求快速恢復，海上風電市場不受油價影響，總體發展速度比較穩定。中集海洋工程裝備業務新增2艘FPSO船體訂單，總金額13億美元，加上其它特種船隻以及清潔能源類產品，累計新增生效訂單21.6億美元，同比增長超過50%；累計持有在手訂單價值36.3億美元，同比增長超過80%。
中集表示，受汽車出口熱潮和汽車運輸船更新換代兩大因素驅動，國內已掀起新一輪“搶船熱潮”。中集來福士2022年前三季度新增6艘滾裝船訂單，總金額約5億美元，目前訂單已排到2026年，總體上訂單已比較飽滿。
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