封面新聞記者 劉旭強
據新華社訊息，中央第七次西藏工作座談會8月28日至29日在北京召開，川藏鐵路建設等專案被提及。
8月31日，川藏鐵路相關概念票盤面反應迅速，西藏天路早盤快速上漲，開盤三分鐘漲至12.30元，漲幅9.7%；截至9時50分，漲幅2%。川藏鐵路相關概念股普漲，截止9時50分，四川路橋漲7%，四川金頂漲幅3.5%，中國鐵建漲幅2.6%，中鐵工業漲幅3.5%。西藏最大的水泥廠家華新水泥漲2.4%。
資料顯示，川藏鐵路建設難度極大，用設計者的話來說“八起八伏，80%以上將以隧道和橋樑的方式建設，累計爬升高度達1.6萬多米，相當於征服了兩座珠穆朗瑪峰的高度”。川藏鐵路的建設，最為困難的雅安至林芝段，全長1008公里，沿線經過四川盆地、川西高山峽谷區、川西高山原區、藏東南橫斷山區、藏南谷底區等5個地貌單元，地形地質極其複雜，環境十分脆弱敏感，基礎配套非常薄弱，工程建設特別艱鉅。