成長股投資，投資成長股
從預期差裡尋找成長股
買點決定風險，賣點決定利潤
一刀
免責宣告：本文是個人日記，不構成投資建議。文中所有觀點， 僅代表個人立場，不具有任何指導作用！
今天真正引爆市場的是華為汽車股嗎？？不，其實它另有其主，一個是海康威視。
就是市場終於從季報的負反饋迴圈中走出來了。全天維持在高位震盪。海康也證明了一件事情。為什麼這次白馬股殺的這麼狠的情況下，依然這麼能抗。因為人家的業績是真的好。
一個是歌爾股份，腰斬之後的第一個漲停。
且傳導的效應非常好，直接標誌著整個電子白馬股的觸底反彈。相信持有三巨頭的朋友們都可以鬆一口氣了。
關於新能源汽車，我曾經把所有的白馬股進行分類，分成了四種。這個觀點依然非常適用。
新能源汽車股，最具備投資價值的肯定是寧德，其次可以是比亞迪。到了長城汽車，炒作意味就很濃了，而到了別的國資汽車，則是純題材炒作，不具備投資價值，只具備短線價值。
對此要有清晰的認知。
對於疊加科技的股，有四個方向
車規級晶片：可分為MCU、儲存晶片、功率器件（IGBT和MOSFET） 、ISP、電源管理晶片、射頻器件、感測器（CIS、加速感測器等）、GPU/ASIC/FPGA/AI晶片等。
電子零部件：高階輔助駕駛、智慧座艙等汽車電動化、智慧化和網聯化功能帶動汽車電子零部件需求快速增長。
安全軟體：智慧網聯汽車集成了大量的攝像頭、雷達、測速儀、導航儀等各類感測器。
通訊模組和汽車PCB：車聯網快速滲透帶動車聯網模組和汽車PCB量價齊升。
由於3月份碳中和板塊的熱度延伸的4月上旬，其實4月份最大的題材炒作是今天的“華為汽車概念”，如果說五一前還有賺錢行情，那是非今天高潮的華為汽車板塊莫屬了。因此看好板塊明天得持續性。
氫能源板塊高開低走是非常正常的。因為今天白馬股迴歸，而氫能源板塊目前來說依然是一個題材板塊。而在題材方面，今天的主題肯定是新能源汽車。
今天雖然大漲，但市場依然是一個存量市場。
大家能夠管理好自己的預期，那麼將會更加的怡然自得。
關於銅的問題。
為什麼最近江銅比紫金礦業走的好？或者說為什麼2月份紫金礦業走的比江銅好？
因為2月份是機構主導，後來機構被殺，紫金礦業作為機構重倉股從優點變成了缺點。而機構很少參與的江西銅業就顯得非常輕盈。
今天的大陽線，其實從週五的小陽線中已經有了端倪。按照自己的理解來做市場。儘自己最大的努力做好我們認為正確的事情。雖然表面上市場很弱勢，但當一切指標和估值都在我們射程之內的時候，我們除了亮劍，別無他法。