中證網訊（記者 劉麗靚）5月30日，國資委釋出《中央企業控股上市公司實施股權激勵工作指引》（簡稱《指引》），中國遠洋海運集團有限公司黨組副書記孫家康表示，在國務院國資委的大力支援與指導下，中國遠洋海運以改革重組為契機，按照“成熟一家、推進一家”的原則，自2017年起逐戶推動重組後的上市公司實施股權激勵計劃，用3年時間實現了10家控股上市公司股權激勵全覆蓋。
據介紹，上市公司實施股權激勵時，堅持“對標國際、對標先進”，選擇全球同行業龍頭企業作為對標企業，設定具有挑戰性的業績考核目標，並將上市公司業績目標層層落實給每一位激勵物件，營造收益共享、責任共擔的績效文化。股權激勵的實施效果主要表現在三個方面，一是企業經營效益顯著提升。中國遠洋海運已成為全球最大的綜合航運企業和碼頭運營商，在綜合運力、幹散貨運力、油氣運力、集裝箱碼頭吞吐量、特種船隊運力、全球船舶燃料銷量等六個方面均實現了世界第一。10家上市公司營業收入從2017年1322.5億元增加至2019年1935.8億元。2019年《財富》世界500強排行榜，集團排名大幅提升至279位，首次超越世界航運巨頭馬士基。二是核心人才隊伍更加穩定。股權激勵機制將經營管理團隊和核心骨幹人才的利益與企業發展緊密結合，有效提升激勵物件的歸屬感和忠誠度，同時有效激發內生動力，打造出一批新的盈利增長點。三是市場信心預期大幅提振。實施股權激勵的上市公司得到了市場普遍認可，提振了投資者對上市公司業績和未來價值的信心，各公司股價總體呈上漲趨勢，帶動公司市值同步提升，有力推動了國有資產保值增值。同時，比雷埃夫斯港中國遠洋海運積極踐行“一帶一路”倡議，在加快全球航線網路佈局和港口布局的同時，創新實施境外上市公司股權激勵。2019年，中遠海運比雷埃夫斯港完成了股票增值權激勵，成為第一家實施股權激勵的國有控股歐洲上市公司，首批54名激勵物件中，希臘當地經營管理骨幹人員44人，透過股權激勵將外方管理人員緊密相連，實現互惠雙贏。比雷埃夫斯港現已成為地中海第一大港、歐洲第四大港。
孫家康表示，下一步，中國遠洋海運將恪守航運初心，深化國企改革，進一步聚焦高質量發展，為建設具有全球競爭力的世界一流企業而努力奮鬥。
【來源：中國證券報電子版】
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