當地時間週一（5月17日），瑞安航空（Ryanair）報告了創紀錄的8.15億歐元（約合人民幣63.66億元）的年度稅後虧損，此前，疫情的限制曾迫使它取消了80%以上的航班，但該公司表示有跡象表明復甦已經開始。
瑞安航空是歐洲最大的折扣航空公司，在截至3月底的財政年度，瑞安航空共飛行2750萬人次，低於前一年的1.49億人次，該公司稱這是其歷史上最具挑戰性的一次危機。
該航空公司重申了其預測，即本財年的乘客人數將接近8000萬至1.2億人次的低端。
它預計在4-6月的季度中，飛行人次僅有500萬至600萬人次。
瑞安航空表示，它無法給出今年的正式利潤前景。但同時，該公司也補充說，如果歐盟疫苗的推廣仍按計劃進行，它“謹慎地認為，目前22財年的可能結果是接近收支平衡”。
在一個錄播的演講中，瑞安航空的邁克爾·歐萊瑞（Michael O'Leary）說，公司的乘客預訂量從4月初的每週50萬左右攀升到了現在的每週150萬，而最近周預訂量的強勁增長表明“復甦已經開始”。
歐萊瑞說：“如果像目前預測的那樣，大多數歐洲人將在9月前接種疫苗，那麼我們相信，我們可以期待今年下半年，即10月至3月的強勁復甦。”
瑞安航空曾對公司的分析師進行過調查，當時的分析師們預測，他們的虧損將達到8.34億歐元（約合人民幣65.15億元），但現在，實際虧損的情況比預測略好一些。
歐萊瑞說：“這比我們預測的情況要好，但對於一家在35年曆史中一直保持盈利的航空公司來說，這仍然是一個相當大的創傷性損失。”
瑞安航空表示，波音公司告訴它，它將在5月下旬交付210架波音737 MAX噴氣機中的第一架。但歐萊瑞表示，鑑於此前一系列的延遲，他“不一定相信”這個承諾。
然而目前，瑞安航空正在與波音公司就737 MAX 10的訂單進行談判。首席財務官尼爾·索拉漢（Neil Sorahan）在採訪中說：“我們在價格上還沒有完全達成一致。”
(加美財經專稿，抄襲必究)
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作者：林壑
責編：Jax