自從4月19日華為官宣賣車，賽力斯華為智選SF 5登陸華為線下體驗店以來，小康股份股價便開始了飆漲之路。截止5月10日收盤，小康股份股價為61.26元，總市值達790.98億元。
對華為來說，線下賣車，補足了因手機缺貨而造成的店面空閒，還可以吃掉一部分汽車零售業務的利潤。
對小康來說，華為數目眾多的線下實體店大大擴充套件了小康的銷售網路渠道，在華為開啟賽力斯華為智選SF5的預定後，兩日訂單超3000臺，效果立竿見影。
5月7日，小康股份釋出《關於股票交易異常波動暨風險提示公告》，提醒投資者公司估值過高，並且否認了華為將入股金康新能源。
水滴觀點:華為不會只賣一個品牌，今後可能還會有更多車型入駐華為實體店，華為的光環將被其他品牌分散，那時，小康還能維持住現在的市值嗎？
文/李升鵬
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