中國北京，2022年4月7日，師董會（納斯達克股票程式碼：SDH）宣佈，SDH透過其全資子公司築海（淄博）投資有限公司（“築海”）已與以下各方簽訂投資協議（以下簡稱“協議”），以組建合資企業（以下簡稱“合資企業”），專門從事高階動力鋰離子電池負極材料專案的建設。
· 上海暉陽投資有限公司（“暉陽”），
· 海城申合科技有限公司（“申合”），
· 貴州義龍新區工業開發投資有限公司 （“義龍投資“），
· 貴州光耀管理合夥企業（有限合夥）（“光耀”），
· 海南富合投資合夥企業(有限合夥)（“富合”），以及
· 八名個人持股人，將被任命為合資企業的管理職位。
師董會已於2022年4月1日召開的臨時股東大會批准了該協議和合資公司的組建。根據協議，築海將擁有合資公司51%的股權，暉陽、申合、義龍投資、光耀、富合分別持有合資公司12.50%、12.50%、4%、10%、5%的股份。合資公司其餘八名個人持股人將合計擁有合資公司其餘5%的股權。
根據協議，合資公司將在貴州省興義市義龍區新材料產業園成立，目標是建成一個高階動力鋰離子電池負極材料生產基地，首期建設規模為年產3萬噸，總投資達6.2億元人民幣（9813萬美元），總佔地面積約26.68萬平方米。現場生產設施預計在合資公司獲得當地政府的施工許可證批准後15個月內竣工達產。
築海將負責合資公司的運營，其他各方將協助合資公司開發資源和提供其他支援。義龍投資有義務盡合理努力代表合資公司申請國家層面的稅收優惠和政府優惠政策，並與當地金融機構協調，為合資公司提供融資。義龍投資還應確保合資公司有足夠的電力供應用於其生產目的，且該電力應為清潔能源，並根據協議協助合資公司獲得其生產設施建設和日常運營所需的監管批准。
胡海平，師董會執行長兼董事長評論道：“隨著世界各國新能源汽車和儲能電池的迅猛發展，鋰離子電池需求量巨大。在全球範圍內，福特汽車(F.US)於2021年10月宣佈，計劃和韓國SK Innovation Co.聯手投資114億美元，在美國田納西州和肯塔基州建設三個電池工廠和一個電動皮卡組裝廠，這是美國汽車製造商歷史上最大的投資。2022年1月，通用汽車(GM.US)宣佈，將在密歇根州投資70億美元，用於改造工廠以大幅提高全尺寸電動皮卡的產量，以及與LG新能源合作新建電池廠等。特斯拉（TSLA.US）在內華達州里諾、紐約水牛城、上海、德國柏林的超級工廠相繼投產或動工建設之後，計劃在全球建設10到12座超級工廠。
“中國清潔能源產業發展迅速，受到國家和地方政府的大力支援，中國的目標是實現2030的碳排放峰值，於2060年實現碳中和。因此，我們看到，在2021年2月，中國最大的汽車鋰離子電池製造商寧德時代宣佈計劃斥資45億美元擴大三家電池生產工廠。同樣，在2021年12月，比亞迪宣佈投資12億5000萬美元興建一個新的能源電池專案。”
全球鋰電池行業受益於電動汽車、儲能電池、電動船及消費電子的迅猛發展，帶動鋰電負極材料需求高速增長，市場空間巨大。“我們的合資企業鞏固了師董會與地方政府、工業基金和經驗豐富的新能源材料技術專家的戰略伙伴關係，我們很高興利用我們的綜合資源開發鋰離子電池負極材料的生產，以滿足這一巨大的市場需求，並抓住絕佳的增長機會。合資企業是我們碳中合戰略的關鍵舉措。這是一項可持續的倡議，是向一個新領域邁出的重要一步，而這個領域也延續了我們之前的優勢。”
“就我個人而言，我在鋰離子電池和材料領域擁有豐富的經驗和專業知識。1999年，我創辦並擔任上海杉杉科技有限公司（“杉杉科技”）的第一任總經理。杉杉科技是是中國第一家大規模生產鋰電池負極材料的公司，也是中國第一家、世界第二家擁有世界各國都希望獲得的生產中間相碳微球的研發能力和技術的公司，繼日本大阪天然氣公司之後。自從成立杉杉科技以來，我全面負責公司運營管理。2004年至2018年，我又先後擔任杉杉控股有限公司（”杉杉控股“）副總裁、總裁，負責鋰電池綜合材料及新能源服務。在我任職期間，杉杉控股從事鋰離子電池元件的生產，如鋰離子電容器、電池組和充電樁，以及提供新能源服務，包括新能源汽車運營和能源管理服務。“
“我們的核心團隊成員都是業內同行和精英，在鋰電池負極材料研發、生產、銷售、供應鏈整合和相關領域擁有二十多年的經驗，我們相信，清潔能源行業和鋰離子電池領域具有巨大的增長潛力，我們堅信這一進軍鋰離子電池負極材料業務的戰略將為我們的合作伙伴和股東創造巨大回報，”胡海平說道。